Kenteken check TJ-683-T
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 172.469 km (peildatum nov 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken TJ683T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.6 i-DTEC (2018) – Kenteken TJ-683-T
Waardebehoud Honda Civic 1.6 i-DTEC (2018) – Kenteken TJ-683-T
Onderhoud Honda Civic 1.6 i-DTEC (2018) – Kenteken TJ-683-T
Veiligheid Honda Civic 1.6 i-DTEC (2018) – Kenteken TJ-683-T
Prestaties Honda Civic 1.6 i-DTEC (2018) – Kenteken TJ-683-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.6 i-DTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1411 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en betrouwbare 1.6 i-DTEC dieselmotor met 88 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelpassen
- Lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland
- Comfortabele en goed afgewerkte Elegance-uitvoering
- Goede wegligging en directe stuurrespons
- Redelijk ruime hatchback met 5 zitplaatsen en praktische bagageruimte
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Incidentele turbo-olielekkages en injectorenproblemen
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor wie sportiever wil rijden
Diepgaande beoordeling
Kenteken TJ-683-T is een grijze Honda Civic 1.6 i-DTEC Elegance uit 2018 met een 1597cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte middenklasse en had een nieuwprijs van circa €30.715.
De motorcode van de 1597cc i-DTEC dieselmotor in deze Civic is doorgaans N16A2, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en intercooler. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en een koppel van ongeveer 300 Nm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 94 g/km NEFZ). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluid kan geven. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met dieselinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Civic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar incidenteel kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de koppeling en versnellingsbak zijn gemiddeld voor deze klasse. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn directe stuurrespons en goede wegligging, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het relatief lichte gewicht van circa 1300 kg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.6 i-DTEC Elegance met kenteken TJ-683-T uit 2018 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie, vooral of de olie regelmatig is ververst. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, betrouwbare diesel zoeken met een handgeschakelde transmissie en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze grijze Honda Civic met kenteken TJ-683-T uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een efficiënte 1.6 i-DTEC dieselmotor. Met een handgeschakelde versnellingsbak en een goede wegligging biedt hij een plezierige rijervaring. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is praktisch in gebruik met lage verbruikskosten en acceptabele wegenbelasting.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
APK keuring details: 02
APK keuring details: 50
APK keuring details: 14
APK keuring details: 26
APK keuring details: 46
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic 1.6 i-DTEC (TJ-683-T)
Wat is de APK status van TJ-683-T?
De APK van TJ-683-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TJ-683-T een import auto?
Nee, TJ-683-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-683-T gehad?
TJ-683-T heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 i-DTEC dieselmotor in de Honda Civic 2017?
De motorcode is meestal N16A2, een 1597cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en geluid gaan maken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic 1.6 i-DTEC?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,7-4,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of geluid gaan maken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder de motor.
Problemen met dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen moeilijker wordt, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Olieverbruik
Hoewel over het algemeen laag, kan bij onvoldoende onderhoud het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Honda Civic 1.6 i-DTEC modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
