Kenteken check 2-XTP-20
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 261.150 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 2XTP20
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V p (2014) – Kenteken 2-XTP-20
Waardebehoud Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V p (2014) – Kenteken 2-XTP-20
Onderhoud Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V p (2014) – Kenteken 2-XTP-20
Veiligheid Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V p (2014) – Kenteken 2-XTP-20
Prestaties Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V p (2014) – Kenteken 2-XTP-20
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.3 MultiJet dieselmotor met laag brandstofverbruik (ca. 3,4-3,7 l/100 km)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Karakteristiek Italiaans design met moderne techniek
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain (kettingslijtage)
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten
- Waardevermindering door leeftijd en marktpositie
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-XTP-20 is een blauwe Fiat 500 1.3 M-Jet 500S uit 2014 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €20.910 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en karakteristieke Italiaanse design.
De motor in deze Fiat 500 is de 1.3 MultiJet diesel, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als F1CE of varianten daarvan. Het is een 1248cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 70 pk (officieel 74-75 pk in sommige specificaties) en 145 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid, met een officieel verbruik rond 3,4 tot 3,7 l/100 km (NEDC/WLTP vergelijkbaar). De motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. De handling van de Fiat 500 is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, met een lichtvoetig stuurgevoel en voldoende remkracht voor zijn gewicht.
De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral als injectoren of turbo vervangen moeten worden. Brandstofkosten zijn laag dankzij het zuinige verbruik. De marktwaarde van een Fiat 500 1.3 M-Jet 500S uit 2007 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.3 M-Jet 500S met kenteken 2-XTP-20 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit om de versnellingsbak en koppeling te testen is essentieel. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is ideaal voor wie een compacte, zuinige stadsauto zoekt met karakter, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Fiat 500 met kenteken 2-XTP-20 uit 2014 is een charmante en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1.3 MultiJet dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt hij een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud blijft deze Fiat 500 een praktische en stijlvolle keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,828 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 02
APK keuring details: 22
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
Kentekenverlichting niet goed bevestigd
APK keuring details: Kentekenverlichting niet goed bevestigd
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V p (2-XTP-20)
Wat is de APK status van 2-XTP-20?
De APK van 2-XTP-20 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XTP-20 een import auto?
Nee, 2-XTP-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XTP-20 gehad?
2-XTP-20 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 MultiJet diesel in de Fiat 500 2007?
De motorcode is meestal F1CE of een variant daarvan, een 1248cc 4-cilinder common rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert de 1.3 MultiJet dieselmotor?
Deze motor levert ongeveer 70 tot 75 pk, afhankelijk van de uitvoering.
Wat is het officiële brandstofverbruik van deze Fiat 500 diesel?
Het officiële verbruik ligt rond 3,4 tot 3,7 liter per 100 km volgens NEDC/WLTP.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Fiat 500 diesel?
Timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge km-standen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 1.3 M-Jet 500S uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
