Kenteken check 29-SRS-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 249.950 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 29SRS4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V p (2011) – Kenteken 29-SRS-4
Waardebehoud Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V p (2011) – Kenteken 29-SRS-4
Onderhoud Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V p (2011) – Kenteken 29-SRS-4
Veiligheid Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V p (2011) – Kenteken 29-SRS-4
Prestaties Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V p (2011) – Kenteken 29-SRS-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 1.3 MultiJet dieselmotor met laag verbruik
- Compact en wendbaar stadsautoformaat
- Karakteristiek Italiaans design en uitstraling
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak bij goed onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Beperkte veiligheidsuitrusting volgens moderne maatstaven
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-SRS-4 is een witte Fiat 500 1.3 MultiJet 500S uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €18.895 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en karakteristieke Italiaanse design.
De motor in deze Fiat 500 is de 1.3 MultiJet diesel met motorcode 169A1.000, een 1248cc 4-cilinder common rail turbodiesel die 70 pk levert. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid, met een officieel verbruik rond 3,7 l/100 km (NEDC), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0-4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor heeft een DOHC 16-kleppen configuratie en een dieselpartikelfilter (DPF).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbare rijervaring, hoewel het onderstel en de remmen eenvoudig zijn en niet sportief.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Fiat 500 1.3 MultiJet liggen gemiddeld rond de €400-600, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-400 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.3 MultiJet met kenteken 29-SRS-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit en controle op olielekkages en rookontwikkeling zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
Deze witte Fiat 500 met kenteken 29-SRS-4 uit 2011 is een charmante en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1.3 MultiJet dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte dieselauto met karakter.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 07
APK keuring details: 48
APK keuring details: 46
APK keuring details: 00
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 35
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: 26
Foto's
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 1.3 JTD Multijet 16V p (29-SRS-4)
Wat is de APK status van 29-SRS-4?
De APK van 29-SRS-4 is verlopen op 15-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-SRS-4 een import auto?
Ja, 29-SRS-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 29-SRS-4 gehad?
29-SRS-4 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 MultiJet diesel in de Fiat 500 uit 2007?
De motorcode is 169A1.000 voor de 1248cc 4-cilinder MultiJet dieselmotor met 70 pk.
Hoeveel kilometer kan ik gemiddeld rijden met een liter diesel?
Het officiële verbruik is circa 3,7 l/100 km (NEDC), in de praktijk ligt het rond 4,0-4,5 l/100 km, wat neerkomt op ongeveer 22-25 km per liter diesel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Fiat 500 diesel?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectorproblemen, vooral bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik; tijdig onderhoud is cruciaal.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten en wegenbelasting?
Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €400-600 per jaar; wegenbelasting voor 70 pk diesel bedraagt circa €350-400 per jaar in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 1.3 MultiJet 500S uit 2007?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende oliedruk, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
