Kenteken check 2-ZRP-29

APK verlopen - 6+ eigenaars - 323.843 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-095789
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
2-ZRP-29
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Grand C4 Picasso e-HDi 110
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-ZRP-29: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Diesel
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2013

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2013) – Kenteken 2-ZRP-29

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
27

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2013) – Kenteken 2-ZRP-29

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2013) – Kenteken 2-ZRP-29

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2013) – Kenteken 2-ZRP-29

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2013) – Kenteken 2-ZRP-29

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.363
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
144 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
9H05
Aantal in Nederland
22 voertuigen
Populariteit
1.009 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie.
  • Zuinig 1.6 e-HDi dieselmotor met 82 pk, geschikt voor lange afstanden.
  • Comfortabele automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Lijn Business-uitvoering met extra uitrusting en comfort.
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 82 pk.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automatische versnellingsbak kan schokkerig schakelen en storingen vertonen.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Sommige elektronische storingen, zoals in de versnellingsbaksoftware, komen voor.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 2-ZRP-29 is een rode Citroen Grand C4 Picasso uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €34.220 en is populair vanwege zijn ruimte en praktische inzetbaarheid.

De 1.6 e-HDi motor met 1560cc is voorzien van de motorcode DV6C, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie. Deze motor levert 82 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van defecte injectoren, vooral bij oudere exemplaren, en verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van pakkingen en afdichtingen. De turbo kan ook problemen geven door verstopping of slijtage van de turbineleiding, wat de prestaties negatief beïnvloedt[5][7].

De automaat in deze Grand C4 Picasso is een 4- of 6-traps EGS (Electronisch Gestuurde Versnellingsbak). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen van de koppeling en storingen in de schakelrobot en standenschakelaar. Deze problemen kunnen leiden tot meldingen als 'storing versnellingsbak' en het vastzetten in bepaalde versnellingen (bijvoorbeeld alleen 2e en 3e versnelling). Regelmatig onderhoud en spoelen van de automaatolie wordt sterk aanbevolen, bij voorkeur elke 80.000 km, om grote defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij vervanging van de schakelrobot of koppeling[1][3][4][6].

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen Grand C4 Picasso liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 82 pk dieselmotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige problemen. Het is raadzaam om een onderhoudshistorie te controleren en preventief onderhoud uit te voeren om onverwachte kosten te beperken.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi Ligne Business 7p uit 2010 met automatische transmissie is het cruciaal om te controleren op distributiekettingslijtage, injectorfouten en transmissieproblemen. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat de automaatolie controleren of spoelen. Controleer ook op storingen in de versnellingsbak en test het schakelen grondig. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen als genoemde problemen niet tijdig zijn aangepakt.

Deze rode Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 2-ZRP-29 uit 2013 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto comfortabel rijdt en veel ruimte biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals distributieketting, injectoren en automaatstoringen. Goed onderhoud en controle vooraf zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2020

Kilometerstand

XXX,610 km geregistreerd

XXX,610 km
INFO
7 februari 2020
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,609 km geregistreerd

XXX,609 km
INFO
7 december 2019
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

12 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

27 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

15 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

10 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

12 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2013 – Afbeelding 1
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2013 – Afbeelding 2
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2013 – Afbeelding 3
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2013 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-10-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 9H05
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 112 pk (82 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,59 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,7 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 755 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,6 s
Maximumsnelheid 181 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2-ZRP-29)

Wat is de APK status van 2-ZRP-29?

De APK van 2-ZRP-29 is verlopen op 19-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-ZRP-29 een import auto?

Ja, 2-ZRP-29 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-ZRP-29 gehad?

2-ZRP-29 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in deze Citroen Grand C4 Picasso?

De motorcode is DV6C, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 82 pk.

Welke bekende problemen komen voor bij de automatische transmissie?

Veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen, slippen van de koppeling, storingen in de schakelrobot en standenschakelaar, wat kan leiden tot meldingen van 'storing versnellingsbak'.

Hoe verhoudt het brandstofverbruik zich tussen WLTP en praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi uit 2010?

De marktwaarde ligt doorgaans tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.

Aandacht vereist
Motor

Injectorfouten

Defecte of lekkende injectoren veroorzaken slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Transmissie

Automaat versnellingsbak storingen

Schakelrobot en standenschakelaar kunnen defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingsmeldingen.

Kenmerken:

Melding 'storing versnellingsbak', vastzitten in bepaalde versnellingen, schokkerig schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Verstopping of slijtage van de turbineleiding kan de turbodruk verminderen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten pakkingen en afdichtingen leiden tot olieverlies.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 exemplaren

Model Kenteken