Kenteken check KL-743-T

APK verlopen - 8+ eigenaars - 283.918 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-903233
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KL-743-T
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
Grand C4 Picasso e-HDi 110
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KL-743-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2011

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2011) – Kenteken KL-743-T

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
17

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2011) – Kenteken KL-743-T

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2011) – Kenteken KL-743-T

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2011) – Kenteken KL-743-T

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2011) – Kenteken KL-743-T

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 33.435
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
624 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
9HR
Soortgelijke auto's in NL
119 voertuigen
Aantal keren bekeken
387 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1595 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie.
  • Zuinig 1.6 e-HDi dieselmotor met 82 pk, geschikt voor lange afstanden.
  • Comfortabele automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Lijn Business-uitvoering met extra uitrusting en comfort.
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 82 pk.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automatische versnellingsbak kan schokkerig schakelen en storingen vertonen.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Sommige elektronische storingen, zoals in de versnellingsbaksoftware, komen voor.

Gedetailleerde analyse

Kenteken KL-743-T is een zwarte Citroen Grand C4 Picasso uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €34.220 en is populair vanwege zijn ruimte en praktische inzetbaarheid.

De 1.6 e-HDi motor met 1560cc is voorzien van de motorcode DV6C, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie. Deze motor levert 82 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van defecte injectoren, vooral bij oudere exemplaren, en verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van pakkingen en afdichtingen. De turbo kan ook problemen geven door verstopping of slijtage van de turbineleiding, wat de prestaties negatief beïnvloedt[5][7].

De automaat in deze Grand C4 Picasso is een 4- of 6-traps EGS (Electronisch Gestuurde Versnellingsbak). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen van de koppeling en storingen in de schakelrobot en standenschakelaar. Deze problemen kunnen leiden tot meldingen als 'storing versnellingsbak' en het vastzetten in bepaalde versnellingen (bijvoorbeeld alleen 2e en 3e versnelling). Regelmatig onderhoud en spoelen van de automaatolie wordt sterk aanbevolen, bij voorkeur elke 80.000 km, om grote defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij vervanging van de schakelrobot of koppeling[1][3][4][6].

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen Grand C4 Picasso liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 82 pk dieselmotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige problemen. Het is raadzaam om een onderhoudshistorie te controleren en preventief onderhoud uit te voeren om onverwachte kosten te beperken.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi Ligne Business 7p uit 2010 met automatische transmissie is het cruciaal om te controleren op distributiekettingslijtage, injectorfouten en transmissieproblemen. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat de automaatolie controleren of spoelen. Controleer ook op storingen in de versnellingsbak en test het schakelen grondig. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen als genoemde problemen niet tijdig zijn aangepakt.

Deze zwarte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken KL-743-T uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto comfortabel rijdt en veel ruimte biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals distributieketting, injectoren en automaatstoringen. Goed onderhoud en controle vooraf zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 november 2024
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,323 km geregistreerd

XXX,323 km
INFO
24 mei 2022
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,726 km geregistreerd

XXX,726 km
INFO
21 oktober 2020
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 november 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

13 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

10 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

11 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

13 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Beeldmateriaal

Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2011 – Afbeelding 1
juli 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2011 – Afbeelding 2
juli 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2011 – Afbeelding 3
juli 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2011 – Afbeelding 4
juli 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2011 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-08-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 9HR
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 112 pk (82 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,7 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 755 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,6 s
Topsnelheid 181 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (KL-743-T)

Wat is de APK status van KL-743-T?

De APK van KL-743-T is verlopen op 03-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KL-743-T een import auto?

Ja, KL-743-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KL-743-T gehad?

KL-743-T heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in deze Citroen Grand C4 Picasso?

De motorcode is DV6C, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 82 pk.

Welke bekende problemen komen voor bij de automatische transmissie?

Veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen, slippen van de koppeling, storingen in de schakelrobot en standenschakelaar, wat kan leiden tot meldingen van 'storing versnellingsbak'.

Hoe verhoudt het brandstofverbruik zich tussen WLTP en praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi uit 2010?

De marktwaarde ligt doorgaans tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.

Belangrijk
Motor

Injectorfouten

Defecte of lekkende injectoren veroorzaken slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Transmissie

Automaat versnellingsbak storingen

Schakelrobot en standenschakelaar kunnen defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingsmeldingen.

Herkenningspunten:

Melding 'storing versnellingsbak', vastzitten in bepaalde versnellingen, schokkerig schakelen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Verstopping of slijtage van de turbineleiding kan de turbodruk verminderen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten pakkingen en afdichtingen leiden tot olieverlies.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 kentekens

Voertuig Registratie