Kenteken check NF-785-X

APK verlopen - 3+ eigenaars - 315.972 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-552996
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NF-785-X
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Grand C4 Picasso e-HDi 110
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NF-785-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2012

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2012) – Kenteken NF-785-X

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2012) – Kenteken NF-785-X

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2012) – Kenteken NF-785-X

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2012) – Kenteken NF-785-X

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2012) – Kenteken NF-785-X

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.684
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
36 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
9H05
Vergelijkbare kentekens
46 voertuigen
Keren opgezocht
396 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1595 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie.
  • Zuinig 1.6 e-HDi dieselmotor met 82 pk, geschikt voor lange afstanden.
  • Comfortabele automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Lijn Business-uitvoering met extra uitrusting en comfort.
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 82 pk.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automatische versnellingsbak kan schokkerig schakelen en storingen vertonen.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Sommige elektronische storingen, zoals in de versnellingsbaksoftware, komen voor.

Uitgebreide analyse

Kenteken NF-785-X is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €34.220 en is populair vanwege zijn ruimte en praktische inzetbaarheid.

De 1.6 e-HDi motor met 1560cc is voorzien van de motorcode DV6C, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie. Deze motor levert 82 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van defecte injectoren, vooral bij oudere exemplaren, en verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van pakkingen en afdichtingen. De turbo kan ook problemen geven door verstopping of slijtage van de turbineleiding, wat de prestaties negatief beïnvloedt[5][7].

De automaat in deze Grand C4 Picasso is een 4- of 6-traps EGS (Electronisch Gestuurde Versnellingsbak). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen van de koppeling en storingen in de schakelrobot en standenschakelaar. Deze problemen kunnen leiden tot meldingen als 'storing versnellingsbak' en het vastzetten in bepaalde versnellingen (bijvoorbeeld alleen 2e en 3e versnelling). Regelmatig onderhoud en spoelen van de automaatolie wordt sterk aanbevolen, bij voorkeur elke 80.000 km, om grote defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij vervanging van de schakelrobot of koppeling[1][3][4][6].

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen Grand C4 Picasso liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 82 pk dieselmotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige problemen. Het is raadzaam om een onderhoudshistorie te controleren en preventief onderhoud uit te voeren om onverwachte kosten te beperken.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi Ligne Business 7p uit 2010 met automatische transmissie is het cruciaal om te controleren op distributiekettingslijtage, injectorfouten en transmissieproblemen. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat de automaatolie controleren of spoelen. Controleer ook op storingen in de versnellingsbak en test het schakelen grondig. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen als genoemde problemen niet tijdig zijn aangepakt.

Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken NF-785-X uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto comfortabel rijdt en veel ruimte biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals distributieketting, injectoren en automaatstoringen. Goed onderhoud en controle vooraf zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2025
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

6 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig

Voertuigfoto's

Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2012 – Afbeelding 1
maart 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2012 – Afbeelding 2
maart 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2012 – Afbeelding 3
maart 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2012 – Afbeelding 4
maart 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2012 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 9H05
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 112 pk (82 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,7 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 755 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,6 s
Max. snelheid 181 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (NF-785-X)

Wat is de APK status van NF-785-X?

De APK van NF-785-X is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NF-785-X een import auto?

Ja, NF-785-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NF-785-X gehad?

NF-785-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in deze Citroen Grand C4 Picasso?

De motorcode is DV6C, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 82 pk.

Welke bekende problemen komen voor bij de automatische transmissie?

Veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen, slippen van de koppeling, storingen in de schakelrobot en standenschakelaar, wat kan leiden tot meldingen van 'storing versnellingsbak'.

Hoe verhoudt het brandstofverbruik zich tussen WLTP en praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi uit 2010?

De marktwaarde ligt doorgaans tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.

Let op
Motor

Injectorfouten

Defecte of lekkende injectoren veroorzaken slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automaat versnellingsbak storingen

Schakelrobot en standenschakelaar kunnen defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingsmeldingen.

Symptomen:

Melding 'storing versnellingsbak', vastzitten in bepaalde versnellingen, schokkerig schakelen.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Verstopping of slijtage van de turbineleiding kan de turbodruk verminderen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten pakkingen en afdichtingen leiden tot olieverlies.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 modellen

Auto Nummerplaat