Kenteken check 20-NTF-6

APK verlopen - 5+ eigenaars - 138.526 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-193204
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
20-NTF-6
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Exeo 1.8 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 20-NTF-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
SEAT Exeo 1.8 TSI 2010

Betrouwbaarheid SEAT Exeo 1.8 TSI (2010) – Kenteken 20-NTF-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud SEAT Exeo 1.8 TSI (2010) – Kenteken 20-NTF-6

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Exeo 1.8 TSI (2010) – Kenteken 20-NTF-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid SEAT Exeo 1.8 TSI (2010) – Kenteken 20-NTF-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties SEAT Exeo 1.8 TSI (2010) – Kenteken 20-NTF-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 27.991
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
382 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDH
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Bekeken
192 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Exeo 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime kofferbak
  • Comfortabele rijervaring
  • Lage aanschafprijs
  • Goede prestaties van de 1.8 TSI motor
  • Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Verhoogd olieverbruik
  • Turbocharger problemen
  • Brandstofverbruik hoger dan WLTP-waarden
  • Beperkte legroom achterin

Volledige analyse

Kenteken 20-NTF-6 is een rode SEAT Exeo uit 2010 met een 1798cc motor. Deze auto is een sedan met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €28.890.

De SEAT Exeo 1.8 TSI Businessline High uit 2009 is uitgerust met een 1798cc viercilinder turbomotor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EA888 motorfamilie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en prestaties. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere een mogelijk uitgerekt timing chain, wat kan leiden tot hoge motorgeluiden en onstabiele werking (ernst: red). Ook kan er sprake zijn van verhoogd olieverbruik, hoewel dit minder vaak voorkomt bij de 1.8 TSI in vergelijking met andere EA888 varianten (ernst: yellow). De turbocharger kan ook problemen geven, vooral als deze niet goed wordt onderhouden (ernst: orange).

De handmatige transmissie van de SEAT Exeo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan af en toe last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige controle is essentieel om grote reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de SEAT Exeo 1.8 TSI is gemiddeld 7-9 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn lager, maar geven een indicatie van het theoretische minimumverbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een auto van 118 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

Voordelen van deze auto zijn de ruime kofferbak, comfortabele rijervaring, en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbocharger, evenals het verhoogde brandstofverbruik in de praktijk.

Deze rode SEAT Exeo met kenteken 20-NTF-6 uit 2010 is een praktische keuze voor wie een betaalbare sedan zoekt met voldoende ruimte. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de noodzaak van regelmatig onderhoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Navigatie €950
Leer €1250
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 november 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

11 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

26 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

22 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

18 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

29 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

24 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

SEAT Exeo 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 1
SEAT Exeo 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 2
SEAT Exeo 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 3
SEAT Exeo 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 4
SEAT Exeo 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-03-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDH
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,66 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,43 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Gecombineerd verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 169 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Exeo 1.8 TSI (20-NTF-6)

Wat is de APK status van 20-NTF-6?

De APK van 20-NTF-6 is verlopen op 11-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 20-NTF-6 een import auto?

Nee, 20-NTF-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 20-NTF-6 gehad?

20-NTF-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de SEAT Exeo 1.8 TSI?

De exacte motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is een variant van de EA888 motorfamilie.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €120 per jaar voor een auto van 118 pk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

7-9 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Welke problemen moet ik verwachten met de timing chain?

Een uitgerekt timing chain kan leiden tot hoge motorgeluiden en onstabiele werking.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

Uitgerekt timing chain

Symptomen:

Hoge motorgeluiden, onstabiele werking

Let op
Motor

Turbocharger Problemen

Turbocharger falen

Symptomen:

Verlies van vermogen, verhoogd brandstofverbruik

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik

Symptomen:

Verhoogde olieconsumptie

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Exeo 1.8 TSI exemplaren

Type Plaat