Kenteken check 34-SZN-3
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 164.190 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 34SZN3
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Exeo 1.8 TSI (2012) – Kenteken 34-SZN-3
Waardebehoud SEAT Exeo 1.8 TSI (2012) – Kenteken 34-SZN-3
Onderhoud SEAT Exeo 1.8 TSI (2012) – Kenteken 34-SZN-3
Veiligheid SEAT Exeo 1.8 TSI (2012) – Kenteken 34-SZN-3
Prestaties SEAT Exeo 1.8 TSI (2012) – Kenteken 34-SZN-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Exeo 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8 TSI motor met goede prestaties (120 pk)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt sportief rijplezier en lage onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met praktische indeling
- Redelijk zuinig verbruik voor een turbomotor van deze klasse
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Timing ketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en kilometerstand
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door modelstop in 2013
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-SZN-3 is een witte SEAT Exeo 1.8 TSI Reference uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €23.195 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.8 TSI motor in deze SEAT Exeo heeft een inhoud van 1798cc en is een 4-cilinder turbomotor met een vermogen van circa 88 kW (120 pk). De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.8 TSI is de EA888, een bekende Volkswagen Group motorcode. Deze motor heeft een DOHC 20-kleppen configuratie en levert een koppel van ongeveer 230 Nm tussen 1500 en 3650 tpm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing ketting slijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Exeo 1.8 TSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Exeo 1.8 TSI Reference met kenteken 34-SZN-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en olieverbruik. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de goede bouwkwaliteit en degelijke techniek is deze auto een interessante keuze voor wie een ruime middenklasse sedan zoekt met een sportieve motor en handgeschakelde versnellingsbak.
Deze witte SEAT Exeo met kenteken 34-SZN-3 uit 2012 is een betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TSI motor. Met een handgeschakelde transmissie en een goede balans tussen prestaties en verbruik is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve, maar praktische auto. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing ketting en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 44
APK keuring details: 43
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Exeo 1.8 TSI (34-SZN-3)
Wat is de APK status van 34-SZN-3?
De APK van 34-SZN-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-SZN-3 een import auto?
Nee, 34-SZN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-SZN-3 gehad?
34-SZN-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI in de SEAT Exeo uit 2009?
De motorcode is meestal EA888, een 1.8 liter 4-cilinder turbomotor van de Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze SEAT Exeo 1.8 TSI?
Timing ketting slijtage, verhoogd olieverbruik, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan na verloop van tijd uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.8 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
