Kenteken check 20-RP-SR
APK verlopen - 8+ eigenaars - 247.469 km (peildatum feb 2026)
35 punten van aandacht bij kenteken 20RPSR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 20-RP-SR
Waardebehoud Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 20-RP-SR
Onderhoud Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 20-RP-SR
Veiligheid Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 20-RP-SR
Prestaties Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 20-RP-SR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1290 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare motor
- Handmatige transmissie
- Lage aanschafkosten
- Goede handling
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-RP-SR is een grijze Mazda 3 uit 2006 met een 1999cc motor. Deze auto is een sedan uit de compacte middenklasse en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze Mazda 3 2.0 Active in 2003 was €26.375.
De Mazda 3 2.0 Active uit 2003 is uitgerust met een 1999cc viercilinder benzinemotor, die 110 pk levert. De motorcode voor deze 1999cc motor is LF-DE. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus daar zijn geen specifieke problemen mee. Injectoren kunnen soms vuil worden, wat leidt tot prestatieproblemen.
De handmatige transmissie van de Mazda 3 2.0 Active is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Mazda 3 2.0 Active ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze Mazda 3 2.0 Active biedt een goede balans tussen prestaties en kosten. Voordelen zijn de handmatige transmissie, de betrouwbare motor en het lage aanschafbedrag. Nadelen zijn het hogere brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 20-RP-SR uit 2006 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en betaalbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de timing chain en het olieverbruik te controleren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 01
APK keuring details: 34
Mistlicht werkt niet
APK keuring details: Mistlicht werkt niet
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 2.0 (20-RP-SR)
Wat is de APK status van 20-RP-SR?
De APK van 20-RP-SR is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-RP-SR een import auto?
Nee, 20-RP-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-RP-SR gehad?
20-RP-SR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mazda 3 2.0 Active uit 2003?
LF-DE
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
7-8 liter per 100 km
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Kenmerken:
Mogelijke motorstoringen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Oliepeil dalen
Injectoren Vuil
Vuile injectoren
Kenmerken:
Minder prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
