Kenteken check 20-XT-DX
APK geldig tot dec 2026 - 11+ eigenaars - 278.695 km (peildatum okt 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 20XTDX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325xi (2006) – Kenteken 20-XT-DX
Waardebehoud BMW 325xi (2006) – Kenteken 20-XT-DX
Onderhoud BMW 325xi (2006) – Kenteken 20-XT-DX
Veiligheid BMW 325xi (2006) – Kenteken 20-XT-DX
Prestaties BMW 325xi (2006) – Kenteken 20-XT-DX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325xi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede prestaties met 160 pk
- Comfortabele all-wheel-drive
- Betrouwbare motor
- Stijlvol design
- Goede wegligging
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Brandstofverbruik hoger dan gemiddeld
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-XT-DX is een grijze BMW 3-serie uit 2006 met een 2497cc motor. Deze auto is een sedan met een handmatige transmissie en een all-wheel-drive systeem. De nieuwprijs van deze auto was €54.035.
De motor van de BMW 3-serie 325xi is een 2.5-liter inline-6 benzinemotor met een vermogen van 160 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de M54-motorenfamilie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid.
De handmatige transmissie van de BMW 3-serie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 325xi ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 20-XT-DX uit 2006 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele auto met een goede prestatie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,478 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,061 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,716 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 02
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 16
APK keuring details: 12
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325xi (20-XT-DX)
Wat is de APK status van 20-XT-DX?
De APK van 20-XT-DX is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-XT-DX een import auto?
Ja, 20-XT-DX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 20-XT-DX gehad?
20-XT-DX heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie 325xi?
De topsnelheid is ongeveer 150 mph (241 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 325xi?
Het verbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 3-serie 325xi?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €12.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €500-€1.000 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 160 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 160 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen).
Wat is de APK-kosten voor deze auto?
De APK-kosten liggen rond de €50-€100 per jaar, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Laag oliepeil, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Slijtage aan de brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Slechte start, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
