Kenteken check 57-LF-LX
APK verlopen - 8+ eigenaars - 301.254 km (peildatum jul 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 57LFLX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 325xi (2002) – Kenteken 57-LF-LX
Waardebehoud BMW 325xi (2002) – Kenteken 57-LF-LX
Onderhoud BMW 325xi (2002) – Kenteken 57-LF-LX
Veiligheid BMW 325xi (2002) – Kenteken 57-LF-LX
Prestaties BMW 325xi (2002) – Kenteken 57-LF-LX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325xi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1605 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer soepele en krachtige 2,5L 6-cilinder benzinemotor met variabele nokkenas (Double VANOS)[1][4].
- Degelijke automaat (Steptronic) met prettige schakelkarakteristiek.
- Uitstekende wegligging en comfort dankzij onafhankelijke wielophanging en AWD (xDrive-voorloper).
- Ruime en luxe afwerking in Executive-uitvoering.
- Goede betrouwbaarheid bij tijdig onderhoud.
- Stijlvol design dat nog steeds modern oogt.
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door 141 pk en gewicht.
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant voor een middenklasser.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
- Bekende motorproblemen (zie hieronder) kunnen kostbaar zijn.
- Waardeverlies is relatief groot na 15+ jaar.
- Elektronica (o.a. dashboard, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd.
Volledige analyse
Kenteken 57-LF-LX is een blauwe BMW 3-serie 325xi Executive uit 2002 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automaat. Deze E46-generatie staat bekend om zijn rijplezier, degelijkheid en luxe uitstraling. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.
De BMW 3-serie 325xi Executive (2002) is uitgerust met de M54B25-motor, een 2,5 liter (2494cc) DOHC inline-6 met 24 kleppen, variabele nokkenas (Double VANOS) en een compressieverhouding van 10,5:1[4]. Het vermogen bedraagt 141 kW (192 pk DIN, 189 pk SAE) bij 6000 tpm en het koppel 245 Nm (181 lb-ft) bij 3500 tpm[1][4]. De motorcode M54B25 is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze Executive-uitvoering heeft een 5-traps automaat (Steptronic). De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of bij gebrek aan regelmatige olieverversing. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie of vervanging kan al snel €2000-€3000 kosten. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van de 325xi Executive ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km) in de stad en 1 op 13 (7,7 l/100km) op de snelweg. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de EPA-combined waarde is 20 mpg (11,8 l/100km)[2]. De tankinhoud is 63 liter (16,6 gallon)[1]. De wegenbelasting voor 141 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €132 per maand (€1584 per jaar), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere BMW’s hebben vaker kleine mankementen die moeten worden verholpen. Jaarlijkse onderhoudskosten (excl. grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
De nieuwprijs van de 325xi Executive was destijds €49.945. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere BMW’s dalen relatief snel in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 57-LF-LX uit 2002 is een degelijke, luxe sedan met een soepele zescilinder en prettige rij-eigenschappen. Het onderhoud is relatief kostbaar, maar met regelmatige service blijft de auto betrouwbaar. Let op de bekende aandachtspunten en houd rekening met de hoge wegenbelasting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 01
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 325xi (57-LF-LX)
Wat is de APK status van 57-LF-LX?
De APK van 57-LF-LX is verlopen op 17-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-LF-LX een import auto?
Nee, 57-LF-LX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-LF-LX gehad?
57-LF-LX heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie 325xi Executive uit 2002?
De 325xi Executive heeft 141 kW, wat overeenkomt met 192 pk DIN of 189 pk SAE[1][4]. In Nederland wordt meestal het DIN-vermogen (141 kW) gehanteerd voor wegenbelasting.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 in de stad en 1 op 13 op de snelweg. Officieel (EPA) is het gecombineerde verbruik 11,8 l/100km (20 mpg)[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 141 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk circa €132 per maand (€1584 per jaar), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze BMW?
Veelvoorkomende problemen zijn olielekkage, olieverbruik, vervuiling van injectoren en (zelden) problemen met de distributieketting[zie bovenstaande problemenlijst].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen ontstaan. Reparaties zijn kostbaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een 325xi Executive uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
De M54-motor heeft een kettingaandrijving, die over het algemeen lang meegaat. Echter, bij gebrek aan olieverversing of bij zeer hoge kilometerstanden (>250.000 km) kan de ketting rekken of de kettingspanner slijten, met mogelijk motorschade tot gevolg.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, controlelampje.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekken bij klepdeksel, oliekoeler, carterpakking of ventieldeksel zijn bekend. Ook olieverbruik (tot 1 liter per 1000 km) komt voor, vooral bij hogere leeftijd.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren en brandstofsysteem
Vervuiling van injectoren of storingen in het brandstofsysteem kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies of hoger verbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, hoger verbruik.
Automaatproblemen
Schakelproblemen, slippende koppeling of storingen in de automaat komen voor bij gebrek aan onderhoud of hoge leeftijd.
Symptomen:
Harde schakelingen, slippen, storing in transmissie.
Elektronica en bekabeling
Storingen in dashboard, centrale vergrendeling, ramen of verlichting komen regelmatig voor door verouderde bekabeling of vochtproblemen.
Symptomen:
Storingslampjes, ramen werken niet, centrale vergrendeling defect.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
