Kenteken check XV-024-G
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 125.082 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor XV024G
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 325xi (2006) – Kenteken XV-024-G
Waardebehoud BMW 325xi (2006) – Kenteken XV-024-G
Onderhoud BMW 325xi (2006) – Kenteken XV-024-G
Veiligheid BMW 325xi (2006) – Kenteken XV-024-G
Prestaties BMW 325xi (2006) – Kenteken XV-024-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325xi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.5L inline 6-cilinder motor (M54B25) met 184 pk
- All-wheel drive (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag
- Comfortabele Executive-uitvoering met luxe opties
- Redelijk waardebehoud voor een 2005 model
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Beperkte bagageruimte (ca. 10,7 cu.ft.)
- Wegenbelasting relatief hoog voor 160 pk benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken XV-024-G is een grijze BMW 3-serie 325xi Executive uit 2006 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve rijeigenschappen met all-wheel drive en een degelijke bouwkwaliteit, oorspronkelijk nieuwprijs circa €50.750.
De motor in deze BMW 3-serie 325xi Executive is de 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met motorcode M54B25, bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Deze motor levert ongeveer 184 pk bij 6000 rpm en 245 Nm koppel bij 3500 rpm. De M54B25 is een DOHC-motor met 24 kleppen en variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik door versleten zuigerveren en lekkende klepdekselpakking. Timing chain problemen zijn zeldzamer bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de 325xi is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppelingsvervanging rond de €700-€1000 afhankelijk van werkuren.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 7,5-8 liter per 100 km aangeven. Wegenbelasting voor een 160 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 325xi Executive uit 2005 met kenteken XV-024-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op roestvorming en elektronische storingen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve AWD sedan met handgeschakelde transmissie.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken XV-024-G uit 2006 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een sterke 2.5-liter 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze 325xi Executive een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: 43
APK keuring details: 00
APK keuring details: 10
APK keuring details: 32
APK keuring details: 34
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 325xi (XV-024-G)
Wat is de APK status van XV-024-G?
De APK van XV-024-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XV-024-G een import auto?
Ja, XV-024-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XV-024-G gehad?
XV-024-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L 6-cilinder in de BMW 325xi Executive 2005?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 184 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 160 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik door versleten zuigerveren en lekkende klepdekselpakking. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik door versleten zuigerveren
De M54B25 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan de zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen in transmissie
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan problemen geven met schakelen door slijtage van synchronisatieringen, vooral in 2e en 3e versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Lekkende klepdekselpakking
De klepdekselpakking kan na verloop van tijd gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de motor, geur van olie in motorruimte.
Injectoren kunnen verstopt raken
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals MAF of lambda kunnen voorkomen, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige loop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
