Kenteken check 21-HV-XH

APK verlopen - 4 eigenaars - 114.312 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-940477
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
21-HV-XH
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Lupo 1.7 SDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 21-HV-XH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
VW Lupo 1.7 SDI 2002

Betrouwbaarheid VW Lupo 1.7 SDI (2002) – Kenteken 21-HV-XH

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud VW Lupo 1.7 SDI (2002) – Kenteken 21-HV-XH

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Lupo 1.7 SDI (2002) – Kenteken 21-HV-XH

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid VW Lupo 1.7 SDI (2002) – Kenteken 21-HV-XH

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Lupo 1.7 SDI (2002) – Kenteken 21-HV-XH

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 12.700
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
55 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
AKU
Soortgelijke auto's in NL
12 voertuigen
Populariteit
729 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Lupo 1.7 SDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1043 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.7 SDI dieselmotor zonder turbo
  • Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Eenvoudige techniek met betaalbare onderhoudskosten
  • Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine auto uit 1998

Nadelen

  • Beperkt vermogen van 44 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie
  • Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met modernere auto's
  • Mogelijke roestproblemen door leeftijd
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 21-HV-XH is een zwarte Volkswagen Lupo 1.7 SDI Comfortline uit 2002 met een 1716cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €15.950 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.

De motor van deze Volkswagen Lupo is de 1.7 SDI diesel met motorcode AKU, een 1716cc 4-cilinder zonder turbo, die 44 pk levert. Deze motor is een atmosferische diesel met directe inspuiting (SDI) en staat bekend om zijn eenvoudige constructie en betrouwbaarheid. Het motorvermogen is bescheiden, met 44 pk, wat resulteert in een rustige rijervaring en een topsnelheid rond 98 mph (158 km/u). De motor heeft een SOHC-klepconfiguratie met 8 kleppen en een koppel van ongeveer 115 Nm bij 2200 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Verder zijn er zelden turbo-gerelateerde problemen omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat het starten en stationair draaien beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Lupo 1.7 SDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de Lupo wendbaar en gemakkelijk te parkeren, ideaal voor stadsgebruik.

Het brandstofverbruik van de Lupo 1.7 SDI ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het ontbreken van turbo en het oudere motordesign. De wegenbelasting voor deze 44 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties, liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.7 SDI Comfortline met kenteken 21-HV-XH uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Door de eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor liefhebbers van compacte, zuinige dieselauto's die geen hoge prestaties verwachten. De marktwaarde is momenteel bescheiden, wat een goede instapprijs betekent, maar let op roestvorming en algemene slijtage door de leeftijd.

Deze zwarte Volkswagen Lupo met kenteken 21-HV-XH uit 2002 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 1.7 SDI dieselmotor. Ondanks het beperkte vermogen biedt hij een praktische en betaalbare mobiliteitsoplossing met lage gebruikskosten. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en koppeling zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €255
Mistlampen Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €400
Navigatie €1870
Lichtmetalen velgen €640
Leer €2110
Metallic lak €380

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juli 2025
JAN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Onderste lagerbus is los of beschadigd

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

3 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

9 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct

1 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

VW Lupo 1.7 SDI 2002 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW Lupo 1.7 SDI 2002 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW Lupo 1.7 SDI 2002 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW Lupo 1.7 SDI 2002 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Lupo 1.7 SDI 2002 – Afbeelding 5
oktober 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code AKU
Type motor Diesel
Motorinhoud 1716 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 60 pk (44 kW)
Max. koppel 115 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,62 m
Breedte 1,64 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,31 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 475 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 16,8 s
Maximumsnelheid 157 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Lupo 1.7 SDI (21-HV-XH)

Wat is de APK status van 21-HV-XH?

De APK van 21-HV-XH is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 21-HV-XH een import auto?

Nee, 21-HV-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 21-HV-XH gehad?

21-HV-XH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.7 SDI dieselmotor?

De motorcode van de 1716cc 1.7 SDI dieselmotor in de Volkswagen Lupo is AKU.

Hoeveel pk levert de 1.7 SDI motor?

De 1.7 SDI motor levert 44 pk (32 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 44 pk ligt relatief laag, doorgaans rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na langdurig gebruik uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof en onvoldoende onderhoud, wat startproblemen veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten door intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Door de leeftijd kunnen roestplekken ontstaan op carrosserie en onderkant, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele zwakte.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte verlichting of raambediening.

Kenmerken:

Niet werkende verlichting, storingen in dashboard, problemen met elektrische ramen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1043 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Lupo 1.7 SDI modellen

Model Kenteken