Kenteken check 21-ZLK-7
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 60.634 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 21ZLK7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Exeo 1.8 TSI (2013) – Kenteken 21-ZLK-7
Waardebehoud SEAT Exeo 1.8 TSI (2013) – Kenteken 21-ZLK-7
Onderhoud SEAT Exeo 1.8 TSI (2013) – Kenteken 21-ZLK-7
Veiligheid SEAT Exeo 1.8 TSI (2013) – Kenteken 21-ZLK-7
Prestaties SEAT Exeo 1.8 TSI (2013) – Kenteken 21-ZLK-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Exeo 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke 1.8 TSI motor met goede prestaties en relatief laag verbruik.
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Redelijk gunstige onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit, afgeleid van Audi A4 B7.
- Aantrekkelijke nieuwprijs destijds en goede uitrustingsniveau in Style uitvoering.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan problemen geven zoals lag of lekkage na hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten, wat schakelproblemen geeft.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een benzinemotor van 118 pk in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 21-ZLK-7 is een grijze SEAT Exeo 1.8 TSI Style uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze sedan uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €29.695. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en valt in het middenklasse segment.
De 1.8 TSI motor in de SEAT Exeo uit 2009 is een 1798cc viercilinder turbomotor, intern vaak aangeduid met motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert officieel 118 pk (88 kW) en een koppel rond 162 Nm. De motor is voorzien van directe brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingspanning van de distributieketting die kan verslijten, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of lekkage (orange). Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Exeo 1.8 TSI Style is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de synchronisatiering in hogere versnellingen, wat kan leiden tot schakelproblemen (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij intensief gebruik kunnen reparaties aan de koppeling en versnellingsbak oplopen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof wordt aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Exeo 1.8 TSI Style met kenteken 21-ZLK-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en filterwissels. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op olieverbruik en rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Exeo met kenteken 21-ZLK-7 uit 2013 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 05
APK keuring details: 12
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 54
APK keuring details: 19
APK keuring details: 41
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Exeo 1.8 TSI (21-ZLK-7)
Wat is de APK status van 21-ZLK-7?
De APK van 21-ZLK-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-ZLK-7 een import auto?
Nee, 21-ZLK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-ZLK-7 gehad?
21-ZLK-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de SEAT Exeo 2009?
De 1.8 TSI motor in de SEAT Exeo 2009 is gebaseerd op de EA888 eerste generatie motorcode.
Hoeveel pk levert de 1.8 TSI motor?
De motor levert officieel 118 pk (88 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo lekkage, injectorfalen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
Turbo kan lekkage of lag ontwikkelen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor hapert, onregelmatige stationairloop, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatiering kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in hogere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
