Kenteken check 22-NPJ-1
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 169.596 km (peildatum nov 2025)
Let op: 32 bevindingen voor 22NPJ1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 22-NPJ-1
Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 22-NPJ-1
Onderhoud Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 22-NPJ-1
Veiligheid Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 22-NPJ-1
Prestaties Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 22-NPJ-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1515 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig aardgasverbruik met relatief lage brandstofkosten
- Comfortabele en ruime MPV met praktische indeling
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede marktwaarde voor een 2008-model
- Lage wegenbelasting dankzij 85 pk motorvermogen
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
- Automaat kan schokkerig worden bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan aardgasinstallatie kunnen specialistisch en duur zijn
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte turbo-ondersteuning, minder dynamisch rijgedrag
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-NPJ-1 is een blauwe Mercedes-Benz B-klasse 180 NGT Business Class uit 2010, uitgerust met een 2034cc 4-cilinder aardgasmotor en automatische transmissie. Dit MPV-model uit 2008 combineert zuinigheid met praktische ruimte en een comfortabele rijervaring.
De 2034cc motor in deze B-klasse is een 4-cilinder lijnmotor, specifiek de M271 motorfamilie met aardgas (NGT) aanpassing. Deze motor levert ongeveer 85 pk en is ontworpen voor een balans tussen prestaties en efficiëntie. De motorcode voor deze variant is doorgaans M271 E18 ML, aangepast voor aardgasgebruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (redelijk zeldzaam maar mogelijk), verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren door aardgasbrandstofsystemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automaat in deze B-klasse is een 5-traps automatische transmissie, waarschijnlijk de 5G-Tronic (W5A580) of een CVT-variant afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms lekkages van transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per onderhoudsbeurt, met een aanbevolen vloeistofverversing elke 60.000 km om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik voor de B-klasse 180 NGT ligt rond 5,0 tot 5,5 l/100 km op aardgas, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 85 pk in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. De nieuwprijs was €33.832, de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 180 NGT met kenteken 22-NPJ-1 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de aardgasinstallatie. Een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen is essentieel. Let ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Door de aardgasvariant is het verstandig om de werking van het brandstofsysteem en LPG-installatie te laten controleren door een specialist.
Deze blauwe Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 22-NPJ-1 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige MPV met een aardgasmotor die geschikt is voor milieubewuste rijders die comfort en ruimte waarderen. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 08
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 19
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: 35
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY (22-NPJ-1)
Wat is de APK status van 22-NPJ-1?
De APK van 22-NPJ-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-NPJ-1 een import auto?
Nee, 22-NPJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-NPJ-1 gehad?
22-NPJ-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2034cc motor in de B-klasse 180 NGT?
De motorcode is meestal M271 E18 ML, een 4-cilinder lijnmotor aangepast voor aardgas (NGT).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze B-klasse?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en vereist periodiek onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de B-klasse 180 NGT?
In de praktijk ligt het aardgasverbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij de aardgasinstallatie?
Ja, de aardgasinstallatie vereist regelmatig onderhoud en controle op lekkages en injectorproblemen, bij voorkeur door een specialist.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Injectoren problemen door aardgas
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door aardgasgebruik
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie
Olieverbruik hoger dan normaal
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of afdichtingsproblemen
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Lekkage transmissievloeistof
Lekkages kunnen leiden tot laag vloeistofniveau en transmissieproblemen
Herkenningspunten:
Vloeistofvlekken onder auto, schokkerig schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
