Kenteken check 56-KPS-4
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 297.510 km (peildatum jun 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 56KPS4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 56-KPS-4
Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 56-KPS-4
Onderhoud Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 56-KPS-4
Veiligheid Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 56-KPS-4
Prestaties Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 56-KPS-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1515 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig aardgasverbruik met relatief lage brandstofkosten
- Comfortabele en ruime MPV met praktische indeling
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede marktwaarde voor een 2008-model
- Lage wegenbelasting dankzij 85 pk motorvermogen
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
- Automaat kan schokkerig worden bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan aardgasinstallatie kunnen specialistisch en duur zijn
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte turbo-ondersteuning, minder dynamisch rijgedrag
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-KPS-4 is een grijze Mercedes-Benz B-klasse 180 NGT Business Class uit 2010, uitgerust met een 2034cc 4-cilinder aardgasmotor en automatische transmissie. Dit MPV-model uit 2008 combineert zuinigheid met praktische ruimte en een comfortabele rijervaring.
De 2034cc motor in deze B-klasse is een 4-cilinder lijnmotor, specifiek de M271 motorfamilie met aardgas (NGT) aanpassing. Deze motor levert ongeveer 85 pk en is ontworpen voor een balans tussen prestaties en efficiëntie. De motorcode voor deze variant is doorgaans M271 E18 ML, aangepast voor aardgasgebruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (redelijk zeldzaam maar mogelijk), verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren door aardgasbrandstofsystemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automaat in deze B-klasse is een 5-traps automatische transmissie, waarschijnlijk de 5G-Tronic (W5A580) of een CVT-variant afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms lekkages van transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per onderhoudsbeurt, met een aanbevolen vloeistofverversing elke 60.000 km om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik voor de B-klasse 180 NGT ligt rond 5,0 tot 5,5 l/100 km op aardgas, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 85 pk in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. De nieuwprijs was €33.832, de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 180 NGT met kenteken 56-KPS-4 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de aardgasinstallatie. Een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen is essentieel. Let ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Door de aardgasvariant is het verstandig om de werking van het brandstofsysteem en LPG-installatie te laten controleren door een specialist.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 56-KPS-4 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige MPV met een aardgasmotor die geschikt is voor milieubewuste rijders die comfort en ruimte waarderen. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordelsluiting werkt niet
Gordelsluiting werkt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Remonderdelen zijn te verroest, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY (56-KPS-4)
Wat is de APK status van 56-KPS-4?
De APK van 56-KPS-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-KPS-4 een import auto?
Nee, 56-KPS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-KPS-4 gehad?
56-KPS-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2034cc motor in de B-klasse 180 NGT?
De motorcode is meestal M271 E18 ML, een 4-cilinder lijnmotor aangepast voor aardgas (NGT).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze B-klasse?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en vereist periodiek onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de B-klasse 180 NGT?
In de praktijk ligt het aardgasverbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij de aardgasinstallatie?
Ja, de aardgasinstallatie vereist regelmatig onderhoud en controle op lekkages en injectorproblemen, bij voorkeur door een specialist.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Injectoren problemen door aardgas
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door aardgasgebruik
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie
Olieverbruik hoger dan normaal
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of afdichtingsproblemen
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Lekkage transmissievloeistof
Lekkages kunnen leiden tot laag vloeistofniveau en transmissieproblemen
Herkenningspunten:
Vloeistofvlekken onder auto, schokkerig schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz B 180 NGT BlueEFFICIENCY in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
