Kenteken check 23-LG-TH

APK verlopen - 4 eigenaars - 221.382 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-892144
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
23-LG-TH
Automerk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Uitvoering
Pajero Pinin 2.0 GDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-LG-TH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2002

Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2002) – Kenteken 23-LG-TH

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
10

Waardebehoud Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2002) – Kenteken 23-LG-TH

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2002) – Kenteken 23-LG-TH

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2002) – Kenteken 23-LG-TH

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2002) – Kenteken 23-LG-TH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.600
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
574 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
4G94
Vergelijkbare kentekens
44 voertuigen
Bekeken
828 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare 4G94 2.0 GDI motor met directe injectie voor betere efficiëntie.
  • Compacte midi-SUV met goede wendbaarheid en offroad-capaciteiten.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en buitengebied.
  • Degelijke bouwkwaliteit met robuuste chassis en vierwielaandrijving.
  • Redelijke nieuwprijs destijds en goede waardebehoud voor zijn klasse.
  • Ruime laadruimte en praktische indeling door Long Body uitvoering.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke slijtage en rek van distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
  • Beperkte motorvermogen (95 kW / 129 pk) voor zwaardere toepassingen.
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 95 pk benzineauto.

Volledige analyse

Kenteken 23-LG-TH is een blauwe Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI GLX Long Body uit 2002 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV, nieuwprijs destijds €26.945, biedt een combinatie van compacte offroad-capaciteiten en praktische bruikbaarheid.

De 2.0 GDI motor in deze Pajero Pinin heeft de motorcode 4G94, een 1999cc viercilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (GDI). Deze motor levert ongeveer 95 kW (129 pk) en 190 Nm koppel. De 4G94 staat bekend als een betrouwbare motor, maar bij deze generatie komen enkele specifieke aandachtspunten voor, zoals mogelijke slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De automatische transmissie in de Pajero Pinin 2.0 GDI is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant, vooral bij vervanging van onderdelen.

Het praktijkverbruik van de Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI GLX Long Body met kenteken 23-LG-TH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automatische transmissie en het olieverbruik. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Door de compacte afmetingen en goede offroad-capaciteiten is dit model geschikt voor liefhebbers van een robuuste maar wendbare SUV. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Mitsubishi Pajero Pinin met kenteken 23-LG-TH uit 2002 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 GDI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen praktische bruikbaarheid en offroad-capaciteiten, met een redelijke marktwaarde en beheersbare gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie Aufpreis (noch nicht bekannt)
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €360

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2002
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

24 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Band met laag profiel

8 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

12 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel

Voertuigfoto's

Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2002 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2002 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2002 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2002 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2002 – Afbeelding 5
oktober 2024
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2002 – Afbeelding 6
juni 2025
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2002 – Afbeelding 7
juni 2025
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2002 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-10-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 4G94
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 129 pk (95 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,04 m
Totale breedte 1,7 m
Hoogte 1,74 m
Wielafstand 2,44 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,0 s
Topsnelheid begrensd 165 km/u
Gecombineerd verbruik 9,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 237 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (23-LG-TH)

Wat is de APK status van 23-LG-TH?

De APK van 23-LG-TH is verlopen op 17-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 23-LG-TH een import auto?

Nee, 23-LG-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-LG-TH gehad?

23-LG-TH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 GDI motor in de Mitsubishi Pajero Pinin?

De motorcode is 4G94, een 1999cc viercilinder benzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden, vooral bij oudere exemplaren.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 95 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mitsubishi Pajero Pinin?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of oude transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot inefficiënte verbranding.

Symptomen:

Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of sensoren

Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren.

Symptomen:

Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI modellen

Type Plaat