Kenteken check 23-NP-GZ
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 104.255 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 23NPGZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Rover 45 1.6 (2004) – Kenteken 23-NP-GZ
Waardebehoud Rover 45 1.6 (2004) – Kenteken 23-NP-GZ
Onderhoud Rover 45 1.6 (2004) – Kenteken 23-NP-GZ
Veiligheid Rover 45 1.6 (2004) – Kenteken 23-NP-GZ
Prestaties Rover 45 1.6 (2004) – Kenteken 23-NP-GZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Rover 45 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1180 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en eenvoudige 1.6-liter K16 motor met 16 kleppen
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime compacte sedan met goede zitpositie
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting
- Eenvoudige techniek waardoor reparaties vaak betaalbaar zijn
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1999
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Synchronisatieringen in handbak kunnen verslijten, schakelen wordt dan lastig
- Beperkt motorvermogen (80 pk) minder geschikt voor snelweg
- Mogelijke problemen met injectoren bij hoge kilometerstanden
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-NP-GZ is een blauwe Rover 45 1.6 Classic uit 2004 met een 1588cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €18.390 en is een voorwielaangedreven auto met een vermogen van ongeveer 80 pk.
De 1.6-liter motor in de Rover 45 Classic heeft de motorcode K16. Het betreft een 1588cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen, die ongeveer 80-109 pk levert afhankelijk van uitvoering. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Rover 45 1.6 Classic is over het algemeen robuust, maar kan bij oudere exemplaren last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties variërend van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1999, maar praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De auto heeft een relatief eenvoudige techniek, wat de onderhoudskosten beheersbaar houdt.
Bij aankoop van een Rover 45 1.6 Classic met kenteken 23-NP-GZ uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Controleer op roest, vooral bij oudere exemplaren. Door het beperkte vermogen is deze auto vooral geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De marktwaarde is momenteel laag tot gemiddeld, tussen €1000 en €2500 afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze blauwe Rover 45 met kenteken 23-NP-GZ uit 2004 is een degelijke, eenvoudige compacte sedan met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke Britse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 27
APK keuring details: 32
APK keuring details: 10
APK keuring details: 03
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Rover 45 1.6 (23-NP-GZ)
Wat is de APK status van 23-NP-GZ?
De APK van 23-NP-GZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-NP-GZ een import auto?
Nee, 23-NP-GZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-NP-GZ gehad?
23-NP-GZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in de Rover 45 Classic?
De motorcode is K16, een 1588cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 80 tot 109 pk, afhankelijk van uitvoering en markt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Rover 45 1.6?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Belangrijke aandachtspunten zijn slijtage van de distributieketting, mogelijke problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere auto's last krijgen van versleten synchronisatieringen die het schakelen bemoeilijken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Versleten synchronisatieringen transmissie
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motor hapert, onregelmatige stationairloop, vermogensverlies.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet op tijd wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
