Kenteken check 47-JG-DH
APK geldig tot apr 2027 - 8 eigenaars - 167.000 km (peildatum nov 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 47JGDH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Rover 45 1.6 (2002) – Kenteken 47-JG-DH
Waardebehoud Rover 45 1.6 (2002) – Kenteken 47-JG-DH
Onderhoud Rover 45 1.6 (2002) – Kenteken 47-JG-DH
Veiligheid Rover 45 1.6 (2002) – Kenteken 47-JG-DH
Prestaties Rover 45 1.6 (2002) – Kenteken 47-JG-DH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Rover 45 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1180 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en lichte 1.6L K-series motor met redelijke prestaties voor segment
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime cabine voor een kleine middenklasse sedan
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde voor een klassieker
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Relatief lage wegenbelasting door 80 pk motorisering
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door merkstatus
- Elektronische storingen en sensoren kunnen problemen geven
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 47-JG-DH is een zwarte Rover 45 1.6 Club uit 2002 met een 1588cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze kleine middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor circa €19.962 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.6-liter motor in de Rover 45 Club is onderdeel van de Rover K-series motorfamilie, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als K16 (1.6L 16v DOHC). Deze 1588cc viercilinder levert ongeveer 80 pk (officieel 108 pk in sommige versies, maar de Club 1.6 is rond 80 pk geclassificeerd voor Nederland). De motor staat bekend om zijn lichte constructie en relatief goede prestaties voor het segment, maar heeft ook enkele bekende zwakke punten zoals kettingproblemen en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie in de Rover 45 1.6 Club is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms problemen met versnellingsbaklagers en synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers (ongeveer 1 op 14). De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto.
Bij aankoop van een Rover 45 1.6 Club met kenteken 47-JG-DH uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en elektrische storingen. Door regelmatig onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto een betrouwbare dagelijkse auto zijn met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte Rover 45 met kenteken 47-JG-DH uit 2002 is een charmante kleine middenklasse sedan met een karakteristieke 1.6-liter K-series motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede rijervaring en een redelijke onderhoudskostenstructuur, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 23
APK keuring details: 16
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 14
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Rover 45 1.6 (47-JG-DH)
Wat is de APK status van 47-JG-DH?
De APK van 47-JG-DH is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-JG-DH een import auto?
Nee, 47-JG-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-JG-DH gehad?
47-JG-DH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6L motor in de Rover 45 Club?
De motorcode is meestal K16, onderdeel van de Rover K-series 1.6L 16-kleppen DOHC motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met synchronisatieringen en lagers.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 1 op 14.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage en olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en speling
De ketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot tikken en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Overmatig olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen verbruikt de motor meer olie dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Elektronische sensorstoringen
Defecte sensoren zoals de koelvloeistoftemperatuursensor kunnen storingen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorlampje brandt.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
