Kenteken check 24-HSB-6
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 379.103 km (peildatum feb 2026)
Let op: 30 bevindingen voor 24HSB6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2009) – Kenteken 24-HSB-6
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2009) – Kenteken 24-HSB-6
Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2009) – Kenteken 24-HSB-6
Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2009) – Kenteken 24-HSB-6
Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2009) – Kenteken 24-HSB-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour dCi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1576 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met 508 tot 1593 liter bagageruimte.
- Comfortabele en stille 2.0 dCi dieselmotor met goed koppel (ca. 320 Nm).
- Relatief zuinig verbruik, rond 1 op 14-16 in de praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en betrouwbaarheid.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud binnen zijn segment.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties kan betekenen.
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, met start- en prestatieproblemen tot gevolg.
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
- Rijgedrag is comfortabel maar niet sportief; minder wendbaar dan sommige concurrenten.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot iets hoger voor een diesel van deze leeftijd.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 24-HSB-6 is een grijze Renault Laguna Estate uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €35.850.
De 2.0 dCi motor in deze Laguna Estate heeft een cilinderinhoud van 1995cc en levert ongeveer 110 pk (volgens Nederlandse uitvoering). De motorcode die vaak bij deze 2.0 dCi wordt gebruikt is M9R, een 16-kleps turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief stille loop en goede koppel (rond 320 Nm). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Laguna 2.0 dCi Dynamique is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de Laguna Estate is comfortabel en stabiel, met een voorwielaandrijving die goed presteert in diverse rijomstandigheden, hoewel het geen sportieve rijeigenschappen heeft.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 16,4 (6,1 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 dCi Dynamique met kenteken 24-HSB-6 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van slijtageonderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De Laguna behoudt zijn waarde redelijk goed binnen zijn segment, mede door zijn comfort en ruimte.
Deze grijze Renault Laguna Estate met kenteken 24-HSB-6 uit 2009 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2.0 dCi motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een goede onderhoudshistorie. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en acceptabele gebruikskosten, is dit een goede keuze voor wie een praktische middenklasse station zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 15
Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot
APK keuring details: Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 150 (24-HSB-6)
Wat is de APK status van 24-HSB-6?
De APK van 24-HSB-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-HSB-6 een import auto?
Nee, 24-HSB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-HSB-6 gehad?
24-HSB-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in de Renault Laguna Estate 2007?
De motorcode is meestal M9R, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Laguna Estate 2.0 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 14 en 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16,4.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Laguna Estate 2.0 dCi Dynamique uit 2007?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1576 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna Grandtour dCi 150 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
