Kenteken check 35-LLF-2
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 655.568 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 35LLF2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2010) – Kenteken 35-LLF-2
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2010) – Kenteken 35-LLF-2
Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2010) – Kenteken 35-LLF-2
Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2010) – Kenteken 35-LLF-2
Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2010) – Kenteken 35-LLF-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour dCi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1576 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 dCi dieselmotor met 110 pk en 320 Nm koppel
- Ruime en praktische middenklasse combi met 508 liter bagageruimte
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting voor diesel
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortniveau in Dynamique uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat prestatieverlies geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief stevig verbruik in praktijk vergeleken met officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 35-LLF-2 is een zwarte Renault Laguna Estate uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €33.990.
De 2.0 dCi motor met 1995cc is een 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 110 pk (81 kW) levert en 320 Nm koppel bij 2000 tpm. De motorcode voor deze variant is vaak F9Q, een bekende Renault dieselmotor. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Renault Laguna Estate 2.0 dCi Dynamique uit 2009 varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk, maar is geen topper in waardevastheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en turbo op slijtage, en inspecteer injectoren en olieverbruik.
Deze zwarte Renault Laguna Estate met kenteken 35-LLF-2 uit 2010 is een praktische en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 2.0 dCi motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en kosten, maar wees alert op bekende motor- en onderhoudsproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 34
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 150 (35-LLF-2)
Wat is de APK status van 35-LLF-2?
De APK van 35-LLF-2 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-LLF-2 een import auto?
Nee, 35-LLF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-LLF-2 gehad?
35-LLF-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Laguna Estate?
De motorcode is doorgaans F9Q, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die 110 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tijdig vervangen of inspectie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelen wordt moeilijker.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1576 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Laguna Grandtour dCi 150 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
