Kenteken check 28-JKP-5
APK verlopen - 12 eigenaars - 197.571 km (peildatum jun 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 28JKP5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 (2009) – Kenteken 28-JKP-5
Waardebehoud Mazda 3 2.0 (2009) – Kenteken 28-JKP-5
Onderhoud Mazda 3 2.0 (2009) – Kenteken 28-JKP-5
Veiligheid Mazda 3 2.0 (2009) – Kenteken 28-JKP-5
Prestaties Mazda 3 2.0 (2009) – Kenteken 28-JKP-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 3 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1358 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter MZR motor met VVT
- Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
- Goede wegligging en rijgedrag voor compacte middenklasse
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Ruim interieur en praktische hatchback uitvoering
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- 4-traps automaat kan bij hoge km schokken of slippen vertonen
- Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sportievere varianten
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortfeatures (uit 2009)
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 28-JKP-5 is een grijze Mazda 3 2.0 TS Plus uit 2009 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €26.800 en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijcomfort.
De 2.0-liter motor in deze Mazda 3 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als MZR LF-DE, een 1999cc inline-4 benzinemotor met 110 kW (ongeveer 150 pk) en 187 Nm koppel. Het is een DOHC motor met variabele kleptiming (VVT) die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's toegepast in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat meestal te wijten is aan slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, omdat hij een ketting gebruikt die normaal gesproken lang meegaat, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Mazda 3 is een 4-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de transmissie. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de transmissievloeistof kan deze problemen voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties of revisie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 TS Plus uit 2009 met kenteken 28-JKP-5 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de automatische transmissie goed functioneert zonder schokken of slippen. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorolielekkages. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en schakelmomenten te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 28-JKP-5 uit 2009 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een degelijke 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,403 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,393 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,392 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 46
APK keuring details: 55
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 2.0 (28-JKP-5)
Wat is de APK status van 28-JKP-5?
De APK van 28-JKP-5 is verlopen op 26-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-JKP-5 een import auto?
Nee, 28-JKP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-JKP-5 gehad?
28-JKP-5 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in deze Mazda 3?
De motorcode is meestal MZR LF-DE, een 1999cc 4-cilinder benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.
Zijn er turbo problemen bij deze uitvoering?
Nee, deze 2.0 TS Plus uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen kunnen schokken en slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, soms slippen.
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen leidt tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen veroorzaakt.
Symptomen:
Trillingen in het interieur, vooral bij stationair draaien.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het instrumentenpaneel of sensoren door ouderdom of vocht.
Symptomen:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1358 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
