Kenteken check 28-SL-ZJ
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 378.778 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 28SLZJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 28-SL-ZJ
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 28-SL-ZJ
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 28-SL-ZJ
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 28-SL-ZJ
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 28-SL-ZJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI motorblok met 103 pk
- Comfortabele Multitronic automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Multitronic CVT kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Timing chain kan slijten en problemen geven bij hoge km-standen
- Turbo kan defect raken, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij benzinevarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-SL-ZJ is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder 2.0 TDI dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2004 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €41.890 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De 2.0 TDI motor met 1968cc is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 103 pk (75 kW) en een koppel van circa 320 Nm. De motorcode die vaak bij deze generatie wordt gebruikt is de 'BKD' of 'BRD', beide 2.0 TDI motoren met Pumpe-Düse (PD) technologie. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Limousine is meestal de Multitronic CVT (Continu Variabele Transmissie). Deze transmissie biedt soepel schakelen en een comfortabele rijervaring, maar is gevoelig voor slijtage van de ketting en elektronica. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms complete uitval van de transmissie. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen, die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI (2004) met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan de Multitronic en controleer op olielekkages. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 28-SL-ZJ uit 2006 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse diesel sedan met een zuinige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de Multitronic transmissie en timing chain. Goed onderhoud zorgt voor een lange levensduur en behoud van waarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 00
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 10
APK keuring details: 34
APK keuring details: 21
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (28-SL-ZJ)
Wat is de APK status van 28-SL-ZJ?
De APK van 28-SL-ZJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-SL-ZJ een import auto?
Nee, 28-SL-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-SL-ZJ gehad?
28-SL-ZJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in de Audi A4 Limousine 2004?
De motorcode is meestal BKD of BRD, beide 2.0 TDI Pumpe-Düse motoren met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automatische transmissie?
De Multitronic is comfortabel maar kan na 150.000 km problemen geven zoals schokkerig schakelen en kettingslijtage, onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine 2.0 TDI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Multitronic transmissie defecten
De CVT transmissie kan schokkerig schakelen of volledig uitvallen door slijtage van de ketting of elektronica.
Herkenningspunten:
Schokkerig rijden, foutmeldingen, verlies van aandrijving.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 2.0 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
