Kenteken check 83-TH-TB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 306.354 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 83THTB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 83-TH-TB
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 83-TH-TB
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 83-TH-TB
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 83-TH-TB
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 83-TH-TB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Degelijke en efficiënte 2.0 TDI dieselmotor met 125 pk.
- Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering met goede uitrusting.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Robuuste bouwkwaliteit en degelijke afwerking.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een oudere Audi.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 83-TH-TB is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 125 pk, voorzien van quattro vierwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. Deze Pro Line uitvoering uit 2004 combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en is een populaire keuze in het middenklasse sedan segment.
De 2.0 TDI motor met 1968cc is een viercilinder dieselmotor die in 2004 vaak de motorcode 'BKD' of 'BRD' draagt, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 125 pk en 310 Nm koppel. Het is een robuuste motor met common-rail injectie en turbo, bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, bij deze motor komen enkele bekende problemen voor, zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A4 Limousine is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 TDI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 83-TH-TB is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een technische keuring vooraf is aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 83-TH-TB uit 2006 is een degelijke middenklasse diesel sedan met quattro vierwielaandrijving en een betrouwbare 2.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud kan deze Audi nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
APK keuring details: 48
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 53
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (83-TH-TB)
Wat is de APK status van 83-TH-TB?
De APK van 83-TH-TB is verlopen op 06-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-TH-TB een import auto?
Nee, 83-TH-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-TH-TB gehad?
83-TH-TB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4?
De meest voorkomende motorcodes voor de 2.0 TDI 125 pk uit 2004 zijn BKD en BRD.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel?
De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 2.0 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
