Kenteken check 28-XD-FG
APK verlopen - 2+ eigenaars - 162.664 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 28XDFG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2007) – Kenteken 28-XD-FG
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2007) – Kenteken 28-XD-FG
Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2007) – Kenteken 28-XD-FG
Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2007) – Kenteken 28-XD-FG
Prestaties Saab 9-3 Sport 2.0T (2007) – Kenteken 28-XD-FG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1580 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met een grote laadruimte (tot ca. 2047 liter met neergeklapte achterbank).
- Sterke en responsieve 2.0 turbo motor met 129 pk, geschikt voor vlotte prestaties.
- Kenmerkende Saab-veiligheidsvoorzieningen zoals actieve hoofdsteunen en goede crashbescherming.
- Sportief en comfortabel rijgedrag met goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Uniek en stijlvol design met een karakteristieke Saab uitstraling.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede betrouwbaarheid bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot dure motorschade als ze niet tijdig worden vervangen.
- Turbo kan defect raken, wat kostbare reparaties met zich meebrengt.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieproblemen ontwikkelen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk, hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld door specifieke Saab-onderdelen en beperkte beschikbaarheid.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-XD-FG is een blauwe Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Business uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2005 combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een relatief krachtige 129 pk benzinemotor, oorspronkelijk nieuwprijs €38.925.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode B207R of B207L, onderdeel van de GM Ecotec familie. Deze motor levert 129 pk (175 pk in sommige uitvoeringen) en 265 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, mede door slijtage van zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-3 2.0t is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals versnelde slijtage van de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 129 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Business met kenteken 28-XD-FG uit 2007 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van de kettingspanner en inspecteer op olielekkages. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 28-XD-FG uit 2007 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een krachtige 2.0t motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze Saab een betrouwbare en plezierige rijervaring met een karakteristieke Saab-stijl.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,664 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 2.0T (28-XD-FG)
Wat is de APK status van 28-XD-FG?
De APK van 28-XD-FG is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-XD-FG een import auto?
Nee, 28-XD-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-XD-FG gehad?
28-XD-FG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Saab 9-3 Sport Estate 2.0t?
De motorcode is meestal B207R of B207L, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Tijdige vervanging is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Saab in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 129 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt, maar bij goed onderhoud is de bak over het algemeen betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
