Kenteken check 28-XK-XT
APK verlopen - 5 eigenaars - 230.952 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 28XKXT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.9 TiD (2007) – Kenteken 28-XK-XT
Waardebehoud Saab 9-3 1.9 TiD (2007) – Kenteken 28-XK-XT
Onderhoud Saab 9-3 1.9 TiD (2007) – Kenteken 28-XK-XT
Veiligheid Saab 9-3 1.9 TiD (2007) – Kenteken 28-XK-XT
Prestaties Saab 9-3 1.9 TiD (2007) – Kenteken 28-XK-XT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 1.9 TiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1565 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 1 op 18-22), lage brandstofkosten
- Lage wegenbelasting (€48/maand in 2025 voor 88pk diesel)
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak, lage onderhoudskosten vergeleken met automaat
- Comfortabel en ruim interieur, typisch Saab-design
- Degelijke wegligging en prettige rij-eigenschappen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen via Opel/Vauxhall-netwerk
Nadelen
- Turbolag: power komt pas boven 2000 toeren, acceleratie is traag bij lage toeren[4]
- Bekende problemen met turbo, injectoren en olieverbruik bij oudere exemplaren
- Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn
- Risico op roestvorming, vooral bij slecht onderhouden auto’s
- Interieurkwaliteit voelt gedateerd vergeleken met moderne concurrenten
- Waardebehoud is matig; oudere Saabs dalen gestaag in prijs
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-XK-XT is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2007 met een 1910cc turbodiesel (88pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasser was destijds nieuw leverbaar vanaf €31.990 en richtte zich op rijders die zuinigheid en comfort combineerden met een sportieve uitstraling. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 28-XK-XT is uitgerust met de 1.9 TiD (Turbocharged Diesel) motor. Deze motorcode verwijst naar de Z19DT of Z19DTH, een 1910cc common-rail turbodiesel met 88 kW (120 pk) en 280-320 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering[2][4]. In Nederland werd deze motor vooral in de 120pk-versie geleverd, maar de 88kW (120pk) is de meest gangbare in de Benelux. De motor deelt zijn basis met die van de Opel/Vauxhall Astra en is technisch robuust, maar kent enkele bekende aandachtspunten.
De handgeschakelde 5-bak in de Saab 9-3 Sport Sedan 2007 is over het algemeen betrouwbaar. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie verversen en koppelingsplaat controleren. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers kunnen voorkomen. Reparatiekosten vallen mee vergeleken met automatische varianten.
De Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD uit 2007 valt in Nederland in de lage wegenbelastingcategorie (€48/maand in 2025 voor 88pk diesel). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €400-€600 per jaar (APK, kleine service, incidentele reparaties). Grote beurten (distributieriem, remmen, ophanging) kunnen oplopen tot €800-€1.200. APK-kosten: €40-€60. Brandstofverbruik: WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) in de stad en 1 op 22 (4,5 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
De marktwaarde van een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan 2007 met kenteken 28-XK-XT ligt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig: oudere Saabs dalen gestaag in prijs, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij liefhebbers. Let op onderhoudsgeschiedenis en check altijd op roest (vooral onder de auto en wielkasten).
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 28-XK-XT uit 2007 is een zuinige, comfortabele middenklasser met een betrouwbare dieselmotor en lage vaste lasten. Het model is technisch volwassen, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van turbo, injectoren en elektronica. Voor de prijs is het een interessante occasion voor de praktische rijder die waarde hecht aan zuinigheid en rijcomfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,164 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 45
APK keuring details: 38
APK keuring details: 03
APK keuring details: 02
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 44
Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 1.9 TiD (28-XK-XT)
Wat is de APK status van 28-XK-XT?
De APK van 28-XK-XT is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-XK-XT een import auto?
Nee, 28-XK-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-XK-XT gehad?
28-XK-XT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 18 (5,5 l/100km) in de stad en 1 op 22 (4,5 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 88pk diesel in Nederland?
In 2025 betaal je €48 per maand aan wegenbelasting voor een dieselauto van 88pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, let op turbo, injectoren, olieverbruik en roestvorming. Vraag naar APK- en servicehistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingsplaat en lagers kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD uit 2007?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Ja, veel onderdelen zijn via het Opel/Vauxhall-netwerk verkrijgbaar. Specialistische Saab-onderdelen zijn soms lastiger te vinden.
Veelvoorkomende problemen
Turbo defect
Slijtage of vastlopen van de turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, moeilijk starten
Timing chain slijtage
Rekken of breken van de distributieketting bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade
Olielekkage
Lekkage bij klepdeksel, turbo of oliekoeler
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Elektronica storingen
Problemen met boordcomputer, centrale vergrendeling of verlichting
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
