Kenteken check 29-RB-FK
APK verlopen - 2 eigenaars - 303.656 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 29RBFK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 29-RB-FK
Waardebehoud Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 29-RB-FK
Onderhoud Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 29-RB-FK
Veiligheid Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 29-RB-FK
Prestaties Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 29-RB-FK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 407 SW HDi 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1635 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagon met 430 tot 1365 liter laadruimte.
- Betrouwbare en zuinige 2.0 HDiF dieselmotor met 136 pk en 320 Nm koppel.
- Comfortabele wegligging en goede uitrustingsmogelijkheden in XR-uitvoering.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit met 12 jaar garantie op carrosserie.
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor een diesel uit 2004.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Verouderde technologie vergeleken met moderne dieselmotoren.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en hogere onderhoudskosten door leeftijd.
Volledige analyse
Kenteken 29-RB-FK is een grijze Peugeot 407 SW 2.0 HDiF XR uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze combi uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en is een praktische middenklasse stationwagon met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €33.550.
De motorcode van de 2.0 HDiF 1997cc dieselmotor in de Peugeot 407 SW is doorgaans de DW10, een 4-cilinder common rail turbodiesel met intercooler. Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 320 Nm koppel bij 2000 rpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 407 SW is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar het is belangrijk om het oliepeil en de staat van de koppeling te controleren.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 HDiF ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar, maar kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0 HDiF XR met kenteken 29-RB-FK uit 2005 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en controleer op olielekkages en rookontwikkeling. Let op het functioneren van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 29-RB-FK uit 2005 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.0 HDiF dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, en zorg voor een goede onderhoudshistorie. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 SW HDi 135 (29-RB-FK)
Wat is de APK status van 29-RB-FK?
De APK van 29-RB-FK is verlopen op 14-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-RB-FK een import auto?
Nee, 29-RB-FK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-RB-FK gehad?
29-RB-FK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDiF in de Peugeot 407 SW?
De motorcode is DW10, een 1997cc 4-cilinder common rail turbodiesel met intercooler.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600 tot €800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 SW 2.0 HDiF uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
