Kenteken check 44-TG-HZ
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 336.662 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 44TGHZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW HDi 135 (2006) – Kenteken 44-TG-HZ
Waardebehoud Peugeot 407 SW HDi 135 (2006) – Kenteken 44-TG-HZ
Onderhoud Peugeot 407 SW HDi 135 (2006) – Kenteken 44-TG-HZ
Veiligheid Peugeot 407 SW HDi 135 (2006) – Kenteken 44-TG-HZ
Prestaties Peugeot 407 SW HDi 135 (2006) – Kenteken 44-TG-HZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 407 SW HDi 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1688 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte (tot 1365 liter)
- Degelijke 2.0 HDi dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Goede standaarduitrusting, vaak met navigatie en panoramadak
- Stevige wegligging en comfortabele vering
- Redelijke marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat (AL4) kent schakelproblemen en vereist strikt onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 44-TG-HZ is een grijze Peugeot 407 SW 2.0 HDiF XS uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €38.820 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2.0 HDiF motor met 1997cc is onderdeel van de PSA DW10 familie, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en intercooler. De motorcode is doorgaans DW10ATED4 of een vergelijkbare variant, goed voor ongeveer 100 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De automaat in deze Peugeot 407 SW is een 4-traps automatische transmissie, meestal de AL4 (DP0) automaat. Deze transmissie is gevoelig voor storingen zoals schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen bij versleten onderdelen, maar bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0 HDiF XS met kenteken 44-TG-HZ uit 2006 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Let op tekenen van olielekkage en turbo- of injectieproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €2.500 tot €4.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 44-TG-HZ uit 2006 is een ruime en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 HDi motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en praktische bruikbaarheid, al vraagt hij aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 46
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 407 SW HDi 135 (44-TG-HZ)
Wat is de APK status van 44-TG-HZ?
De APK van 44-TG-HZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-TG-HZ een import auto?
Nee, 44-TG-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-TG-HZ gehad?
44-TG-HZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi dieselmotor in de Peugeot 407 SW uit 2004?
De motorcode is meestal DW10ATED4, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Peugeot 407 SW?
De AL4 automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar is gevoelig voor schakelproblemen en vereist regelmatige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 HDi automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 SW 2.0 HDiF XS uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automaat schakelproblemen
De AL4 automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in bepaalde versnellingen blijven hangen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage aan zuigerveren neemt het olieverbruik toe.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1688 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
