Kenteken check 93-RL-BK
APK verlopen - 5+ eigenaars - 232.267 km (peildatum dec 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 93RLBK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 93-RL-BK
Waardebehoud Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 93-RL-BK
Onderhoud Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 93-RL-BK
Veiligheid Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 93-RL-BK
Prestaties Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 93-RL-BK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 SW HDi 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1659 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagon met 430 tot 1365 liter bagageruimte.
- Degelijke 2.0 HDi dieselmotor met goede brandstofefficiëntie.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Rijk uitgeruste XS-uitvoering met extra comfort en opties.
- Degelijke wegligging en comfortabele vering voor lange ritten.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een dieselcombi.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorschade veroorzaken.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 93-RL-BK is een grijze Peugeot 407 SW uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder 100 pk dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €37.250 en is een praktische en comfortabele gezinswagen met een ruime bagageruimte.
De 2.0 HDi motor in deze Peugeot 407 SW is gebaseerd op de DW10 motorfamilie, met een cilinderinhoud van 1997 cc en een vermogen van circa 100 pk. De motorcode voor deze variant is doorgaans DW10ATED4 of een vergelijkbare DW10-versie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De automaat in deze Peugeot 407 SW is een 4- of 6-traps automatische transmissie, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Automatische versies van de 407 SW staan bekend om een soepele schakelervaring, maar er zijn meldingen van problemen met de koppelomvormer en elektronische besturingseenheden die kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0 HDi 100 pk automaat ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0 HDi XS met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, olie en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en voorkom exemplaren met hoge olieverbruik of onregelmatige motorloop. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 93-RL-BK uit 2005 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische dieselcombi met voldoende vermogen en comfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,267 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,256 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 SW HDi 135 (93-RL-BK)
Wat is de APK status van 93-RL-BK?
De APK van 93-RL-BK is verlopen op 27-03-2020. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-RL-BK een import auto?
Nee, 93-RL-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-RL-BK gehad?
93-RL-BK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi in de Peugeot 407 SW uit 2004?
De motorcode is meestal DW10ATED4, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 407 SW?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de koppelomvormer en elektronica, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 HDi automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 SW 2.0 HDi XS uit 2004?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Automaat schakelproblemen
Elektronische besturing of koppelomvormer kan falen, wat leidt tot slippen of schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1659 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
