Kenteken check 29-TBK-7
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 213.930 km (peildatum dec 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 29TBK7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 CD (2012) – Kenteken 29-TBK-7
Waardebehoud Mazda 3 1.6 CD (2012) – Kenteken 29-TBK-7
Onderhoud Mazda 3 1.6 CD (2012) – Kenteken 29-TBK-7
Veiligheid Mazda 3 1.6 CD (2012) – Kenteken 29-TBK-7
Prestaties Mazda 3 1.6 CD (2012) – Kenteken 29-TBK-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 1.6 CD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1315 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CiTD dieselmotor met 85 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor compacte sedan
- Redelijk lage wegenbelasting en praktische onderhoudskosten
- Comfortabele uitrusting in Navigator uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
- Turbo kan na intensief gebruik defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belasting
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage motoronderdelen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-TBK-7 is een grijze Mazda 3 1.6 CiTD Navigator uit 2012, uitgerust met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €28.790 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1.6 CiTD dieselmotor van deze Mazda 3 heeft een cilinderinhoud van 1560cc en een motorcode die vaak wordt aangeduid als RF (Mazda RF-motor). Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 85 pk (80 kW) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en degelijke prestaties voor een compacte auto. Bekende aandachtspunten zijn de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorgeluiden. Ook kunnen turbo's na intensief gebruik slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mazda 3 1.6 CiTD is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 CiTD Navigator met kenteken 29-TBK-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 29-TBK-7 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte diesel sedan met een degelijke 1.6 CiTD motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en praktische kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,826 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,803 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,789 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,743 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,651 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 23
APK keuring details: 01
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 1.6 CD (29-TBK-7)
Wat is de APK status van 29-TBK-7?
De APK van 29-TBK-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-TBK-7 een import auto?
Nee, 29-TBK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-TBK-7 gehad?
29-TBK-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CiTD dieselmotor?
De motorcode van de 1.6 CiTD dieselmotor in de Mazda 3 uit 2009 is doorgaans 'RF', een 1560cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3 1.6 CiTD?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 1.6 CiTD uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij slijtage van motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
