Kenteken check 29-TFG-4

APK verlopen - 5+ eigenaars - 163.271 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-670214
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
29-TFG-4
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat 2.0 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-TFG-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
VW Passat 2.0 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 29-TFG-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
23

Waardebehoud VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 29-TFG-4

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 29-TFG-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 29-TFG-4

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 29-TFG-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 44.581
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
0 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CCZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Keren opgezocht
752 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1537 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.0 TSI motor met goede prestaties en koppel
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met hoogwaardige afwerking
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2010
  • Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor met deze prestaties
  • Degelijke wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke ophanging

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor benzinemotor
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 29-TFG-4 is een blauwe Volkswagen Passat 2.0 TSI Highline uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.490 en staat bekend om zijn combinatie van prestaties en comfort.

De 1984cc 4-cilinder TSI-motor in deze Passat is een turbocharged direct ingespoten benzinemotor met een vermogen van circa 155 pk (volgens Nederlandse marktversie) tot 200 pk (internationaal). De motorcode die vaak bij deze 2.0 TSI voorkomt is de EA113 of EA888, waarbij de EA888 de modernere variant is met verbeterde betrouwbaarheid. Deze motor levert een koppel van ongeveer 280 Nm vanaf 1750 toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze Passat is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtageproblemen optreden aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn minder meldingen van ernstige transmissiedefecten dan bij de DSG-automaatversies.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km (ongeveer 14-15 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €400 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TSI Highline (2010) met kenteken 29-TFG-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken 29-TFG-4 uit 2012 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Goed onderhoud is essentieel voor langdurige tevredenheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio €230
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Adaptive Cruise Control €1240
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €315
Navigatie €665
Leer €2315
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 oktober 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,271 km geregistreerd

XXX,271 km
INFO
16 maart 2024
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 januari 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

8 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

31 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

29 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

6 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

13 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

15 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

8 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Afbeeldingen

VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 1
VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 2
VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 3
VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 4
VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CCZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,87 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,6 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat 2.0 TSI (29-TFG-4)

Wat is de APK status van 29-TFG-4?

De APK van 29-TFG-4 is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 29-TFG-4 een import auto?

Nee, 29-TFG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-TFG-4 gehad?

29-TFG-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Passat?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, waarbij EA888 de modernere en betrouwbaardere variant is.

Hoeveel pk levert de 2.0 TSI motor?

Deze motor levert ongeveer 155 pk in de Nederlandse uitvoering, internationaal kan dit oplopen tot 200 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik, turbo- en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Verslijten van distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende smering of hoge belasting.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies kan leiden tot slippen en schakelfouten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1537 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat 2.0 TSI kentekens

Auto Nummerplaat