Kenteken check 3-SVJ-30
APK geldig tot dec 2026 - 2 eigenaars - 120.407 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 3SVJ30
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.6 i-DTEC (2013) – Kenteken 3-SVJ-30
Waardebehoud Honda Civic 1.6 i-DTEC (2013) – Kenteken 3-SVJ-30
Onderhoud Honda Civic 1.6 i-DTEC (2013) – Kenteken 3-SVJ-30
Veiligheid Honda Civic 1.6 i-DTEC (2013) – Kenteken 3-SVJ-30
Prestaties Honda Civic 1.6 i-DTEC (2013) – Kenteken 3-SVJ-30
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic 1.6 i-DTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1440 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6D motor (N16A1)
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring voor kleine middenklasse hatchback
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor bouwjaar 2012
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback carrosserie
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen vervuild raken en storingen geven
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 88 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-SVJ-30 is een grijze Honda Civic 1.6D Comfort uit 2013 met een 1597cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2012 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €27.290.
De 1.6-liter dieselmotor in deze Honda Civic draagt de motorcode N16A1. Deze 1597cc 4-cilinder levert 88 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's na hoge kilometerstanden defect raken en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Civic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €420 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.6D Comfort uit 2012 met kenteken 3-SVJ-30 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier in het segment.
Deze grijze Honda Civic met kenteken 3-SVJ-30 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een degelijke 1.6D motor (N16A1). Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze Civic een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 28
APK keuring details: 39
APK keuring details: 56
APK keuring details: 19
APK keuring details: 15
APK keuring details: 54
APK keuring details: 10
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic 1.6 i-DTEC (3-SVJ-30)
Wat is de APK status van 3-SVJ-30?
De APK van 3-SVJ-30 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-SVJ-30 een import auto?
Nee, 3-SVJ-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-SVJ-30 gehad?
3-SVJ-30 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6D motor in deze Honda Civic?
De motorcode is N16A1, een 1597cc 4-cilinder dieselmotor met 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken als deze niet tijdig wordt gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic 1.6D?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 88 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €420 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Honda Civic 1.6 i-DTEC modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
