Kenteken check 3-XGF-29

APK verlopen - 5 eigenaars - 169.073 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-540587
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
3-XGF-29
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
Citan Tourer 111 CDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-XGF-29: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI 2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI (2014) – Kenteken 3-XGF-29

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI (2014) – Kenteken 3-XGF-29

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI (2014) – Kenteken 3-XGF-29

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI (2014) – Kenteken 3-XGF-29

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI (2014) – Kenteken 3-XGF-29

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 30.797
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
316 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
K9K A6
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
995 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1443 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en efficiënte 1461cc OM607 dieselmotor met 110 pk en 240 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met robuuste constructie
  • Praktische compacte personenbus met 5 zitplaatsen en ruime laadruimte
  • Achterwielaandrijving voor stabiele rijervaring
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
  • Goede veiligheidsbeoordeling en degelijke bouwkwaliteit Mercedes-Benz

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 81 pk in Nederland
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij vergelijkbare merken
  • Beperkte sportiviteit en handling door busachtige opbouw
  • Soms matige geluidsisolatie en eenvoudige interieurafwerking

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-XGF-29 is een grijze Mercedes-Benz Citan 111 CDI Ambiente uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze compacte personenbus met handgeschakelde 6-versnellingsbak is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.

De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in de Citan 111 CDI is doorgaans de OM607, een common-rail turbodiesel met 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC-klepbediening en een compressieverhouding van 18,8:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege Mercedes-onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De achterwielaandrijving zorgt voor een stabiele rijervaring, al is de handling minder sportief dan bij personenauto's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 489 tot € 514 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Citan 111 CDI Ambiente met kenteken 3-XGF-29 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-injectoronderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De staat van de koppeling en versnellingsbak verdient aandacht. Door de degelijke techniek en praktische inzetbaarheid is dit model een goede keuze mits goed onderhouden.

Deze grijze Mercedes-Benz Citan met kenteken 3-XGF-29 uit 2014 is een betrouwbare en praktische kleine personenbus met een efficiënte 1461cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Citan een uitstekende balans tussen functionaliteit en kosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €61
Actieve hoofdsteunen €50
Airconditioning €1154
Parkeerhulp €365
Radio €536
Lichtmetalen velgen €655
Metallic lak €506

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,213 km geregistreerd

XXX,213 km
INFO
4 januari 2018
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

28 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

4 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI 2014 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI 2014 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI 2014 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI 2014 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K9K A6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,9 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 -
Topsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 115 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI (3-XGF-29)

Wat is de APK status van 3-XGF-29?

De APK van 3-XGF-29 is verlopen op 04-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-XGF-29 een import auto?

Nee, 3-XGF-29 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-XGF-29 gehad?

3-XGF-29 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Mercedes-Benz Citan 111 CDI?

De motorcode is OM607, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel.

Hoeveel verbruikt de Citan 111 CDI in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Citan?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo- en injectorstoringen en soms verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €489 tot €514 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, rookontwikkeling, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1443 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI modellen

Voertuig Registratie