Kenteken check PG-394-Z

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 17.675 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-489405
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
PG-394-Z
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
Citan Tourer 111 CDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PG-394-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI 2017

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI (2017) – Kenteken PG-394-Z

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
47

Waardebehoud Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI (2017) – Kenteken PG-394-Z

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI (2017) – Kenteken PG-394-Z

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI (2017) – Kenteken PG-394-Z

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI (2017) – Kenteken PG-394-Z

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 33.566
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
56 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K9K F6
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
199 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en stille 1.5-liter dieselmotor (OM607) met 110 pk en 240 Nm koppel
  • 6-versnellingsbak voor efficiënte en rustige snelwegritten
  • Compacte afmetingen met praktische 5-deurs carrosserie
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek, gebaseerd op Renault Kangoo
  • Comfortabele rijervaring voor een bestelbus/MPV

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 81 pk
  • Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met personenauto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken PG-394-Z is een rode Mercedes-Benz Citan 111 CDI Ambiente uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte personenbus is populair in Nederland vanwege zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.

De Mercedes-Benz Citan 111 CDI uit 2013 is uitgerust met een 1.461 cc 4-cilinder dieselmotor, gebaseerd op de Renault/Nissan OM607 motorcode. Deze common rail turbodiesel levert 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor heeft een DOHC-klepbediening met 2 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 18,8:1. De turbo is voorzien van intercooler en de motor voldoet aan Euro 5 emissienormen. Deze motor staat bekend om zijn relatief stille loop en goede trekkracht, vooral in combinatie met de 6-versnellingsbak van de 111 CDI variant.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Citan 111 CDI is robuust en geschikt voor intensief gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. De transmissie draagt bij aan een rustige rijervaring, vooral op de snelweg dankzij de zesde versnelling.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 400-500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Citan 111 CDI Ambiente met kenteken PG-394-Z uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de degelijke techniek en goede bouwkwaliteit behoudt deze Citan zijn waarde redelijk goed, maar let op roestvorming en slijtage aan het interieur. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze rode Mercedes-Benz Citan met kenteken PG-394-Z uit 2017 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een compacte personenbus zoekt met een zuinige 1461cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Citan een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €63
Actieve hoofdsteunen €50
Navigatie €666
Metallic lak €409

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 juni 2025
JUL 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juli 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

3 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct

22 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI 2017 – Afbeelding 1
april 2025
Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI 2017 – Afbeelding 2
april 2025
Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI 2017 – Afbeelding 3
april 2025
Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI 2017 – Afbeelding 4
april 2025
Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI 2017 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K9K F6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,9 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 115 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI (PG-394-Z)

Wat is de APK status van PG-394-Z?

De APK van PG-394-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PG-394-Z een import auto?

Nee, PG-394-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PG-394-Z gehad?

PG-394-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Mercedes-Benz Citan 111 CDI?

De motorcode is OM607, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel ontwikkeld in samenwerking met Renault/Nissan.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Citan 111 CDI Ambiente?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?

Ja, de turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of intensief gebruik, wat leidt tot vermogensverlies en reparatiekosten.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI in Nederland

Voertuig Registratie