Kenteken check 3-XGP-65
APK verlopen - 3+ eigenaars - 186.751 km (peildatum mei 2025)
Let op: 25 bevindingen voor 3XGP65
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.4 D-4D (2009) – Kenteken 3-XGP-65
Waardebehoud Toyota Auris 1.4 D-4D (2009) – Kenteken 3-XGP-65
Onderhoud Toyota Auris 1.4 D-4D (2009) – Kenteken 3-XGP-65
Veiligheid Toyota Auris 1.4 D-4D (2009) – Kenteken 3-XGP-65
Prestaties Toyota Auris 1.4 D-4D (2009) – Kenteken 3-XGP-65
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.4 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1365 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 D-4D dieselmotor (1ND-TV) met 90 pk
- Automatische MultiMode transmissie voor comfortabel rijden
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede rijeigenschappen
- Lage CO2-uitstoot en relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij verwaarlozing
- Beperkte motorvermogen voor snelle acceleraties (90 pk)
- Verbruik in praktijk soms hoger dan officiële cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-XGP-65 is een grijze Toyota Auris 1.4 D-4D Aspiration uit 2009 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €25.895 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1364cc 1.4 D-4D dieselmotor in de Toyota Auris is 1ND-TV. Deze 4-cilinder turbodiesel levert ongeveer 90 pk (66 kW) bij 3800 tpm en 190 Nm koppel bij 1800-3000 tpm. Het is een SOHC 8-kleppen motor met common rail brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren.
De automaat in deze Auris is een MultiMode automatische transmissie met 5 versnellingen. Deze transmissie combineert automatische en handmatige bediening. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 20 (5 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 19. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.4 D-4D Aspiration met automaat en kenteken 3-XGP-65 uit 2009 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole, injectorrevisie en transmissieonderhoud. Controleer ook op olieverbruik en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Auris is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige diesel met automaat in het compacte segment.
Deze grijze Toyota Auris met kenteken 3-XGP-65 uit 2009 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.4 D-4D dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en economische rijervaring, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 59
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 37
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 27
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.4 D-4D (3-XGP-65)
Wat is de APK status van 3-XGP-65?
De APK van 3-XGP-65 is verlopen op 17-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-XGP-65 een import auto?
Ja, 3-XGP-65 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XGP-65 gehad?
3-XGP-65 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 D-4D motor in deze Toyota Auris?
De motorcode is 1ND-TV, een 1364cc 4-cilinder turbodiesel met 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Auris?
De MultiMode automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 19, iets hoger dan de officiële 1 op 20.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, injectorproblemen en turbo slijtage.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Auris?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €3.000 en €5.000.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, met vermogensverlies tot gevolg.
Kenmerken:
Pufgeluiden, rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De MultiMode automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, brandstofverbruik stijgt.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
