Kenteken check 3-ZBS-48
APK verlopen - 4 eigenaars - 287.808 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 3ZBS48
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.4 D-4D (2014) – Kenteken 3-ZBS-48
Waardebehoud Toyota Auris 1.4 D-4D (2014) – Kenteken 3-ZBS-48
Onderhoud Toyota Auris 1.4 D-4D (2014) – Kenteken 3-ZBS-48
Veiligheid Toyota Auris 1.4 D-4D (2014) – Kenteken 3-ZBS-48
Prestaties Toyota Auris 1.4 D-4D (2014) – Kenteken 3-ZBS-48
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.4 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1270 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.4 D-4D dieselmotor met laag verbruik
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen vervuilen of falen
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelle acceleratie
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-ZBS-48 is een blauwe Toyota Auris 1.4D Aspiration uit 2014 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €24.450 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motorcode van de 1364cc 4-cilinder dieselmotor in deze Auris is doorgaans de 1ND-TV, een 1.4 D-4D common rail turbodiesel met ongeveer 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen). Deze motor heeft een SOHC 8-kleppen opzet en levert een koppel van circa 205 Nm bij 1800 tpm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken en geluid kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Auris 1.4D Aspiration is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen rond de €500-€700. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.4D Aspiration met kenteken 3-ZBS-48 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling soepel schakelt. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige dieselhatchback met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Toyota Auris met kenteken 3-ZBS-48 uit 2014 is een degelijke en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een betrouwbare 1364cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,808 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 04
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 31
APK keuring details: 35
APK keuring details: 26
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Auris 1.4 D-4D (3-ZBS-48)
Wat is de APK status van 3-ZBS-48?
De APK van 3-ZBS-48 is verlopen op 12-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-ZBS-48 een import auto?
Nee, 3-ZBS-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZBS-48 gehad?
3-ZBS-48 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4D dieselmotor in de Toyota Auris 2012?
De motorcode is meestal 1ND-TV, een 1.4 liter D-4D common rail turbodiesel met ongeveer 66 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluid veroorzaken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Auris 1.4D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer van circa 4,2-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de marktwaarde van een Toyota Auris 1.4D Aspiration uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoewel meestal laag, kan bij slecht onderhoud verhoogd olieverbruik optreden, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
