Kenteken check 3-ZFT-46

APK verlopen - 5+ eigenaars - 239.500 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-371351
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
3-ZFT-46
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-ZFT-46: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Diesel
Audi A6 2.0 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TDI (2015) – Kenteken 3-ZFT-46

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Audi A6 2.0 TDI (2015) – Kenteken 3-ZFT-46

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A6 2.0 TDI (2015) – Kenteken 3-ZFT-46

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A6 2.0 TDI (2015) – Kenteken 3-ZFT-46

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A6 2.0 TDI (2015) – Kenteken 3-ZFT-46

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 49.849
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
298 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
DDC
Soortgelijke auto's in NL
59 voertuigen
Aantal keren bekeken
81 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A6 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1660 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en zuinige 2.0 TDI motor met 100 pk, passend bij Nederlandse fiscale regels
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Sport Edition uitvoering met extra luxe en sportieve styling
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime sedan met veel comfort
  • Relatief lage wegenbelasting door 100 pk dieselmotor
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft
  • Automaat kan bij slecht onderhoud versnellingsproblemen ontwikkelen
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-ZFT-46 is een bruine Audi A6 Limousine uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met een zuinige dieselmotor en sportieve uitvoering.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 2.0 TDI Sport Edition uit 2011 heeft de motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) in deze uitvoering, wat overeenkomt met de Nederlandse fiscale pk-klasse. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen. De common-rail injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.

De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsschokken. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring en past goed bij het karakter van de Sport Edition.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 100 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TDI Sport Edition uit 2011 met kenteken 3-ZFT-46 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties aan de automaat en controleer op olielekkages. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoudshistorie kan deze auto een betrouwbare keuze zijn met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze bruine Audi A6 Limousine met kenteken 3-ZFT-46 uit 2015 is een stijlvolle en comfortabele groot-middenklasse sedan met een efficiënte 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals ketting, turbo en injectoren, biedt deze uitvoering een goede mix van rijcomfort, prestaties en relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2022

Kilometerstand

XXX,668 km geregistreerd

XXX,668 km
INFO
21 januari 2022
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,749 km geregistreerd

XXX,749 km
INFO
20 november 2017
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

27 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

18 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

24 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

19 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

22 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

26 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Foto's

Audi A6 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 1
februari 2025
Audi A6 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 2
februari 2025
Audi A6 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 3
februari 2025
Audi A6 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 4
februari 2025
Audi A6 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DDC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Bruin
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,92 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 605 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Topsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 132 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 2.0 TDI (3-ZFT-46)

Wat is de APK status van 3-ZFT-46?

De APK van 3-ZFT-46 is verlopen op 27-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-ZFT-46 een import auto?

Nee, 3-ZFT-46 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-ZFT-46 gehad?

3-ZFT-46 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 100 pk motor in de Audi A6 2011?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?

De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi A6 2.0 TDI?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren falen

Common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokken tijdens accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat olielekkage en schakelproblemen

Automatische transmissie kan olielekkages ontwikkelen en schokkerig schakelen bij slijtage.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, olielekkage onder auto.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 2.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie