Kenteken check 30-LF-TB
APK verlopen - 10+ eigenaars - 287.347 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 30LFTB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 607 160 (2003) – Kenteken 30-LF-TB
Waardebehoud Peugeot 607 160 (2003) – Kenteken 30-LF-TB
Onderhoud Peugeot 607 160 (2003) – Kenteken 30-LF-TB
Veiligheid Peugeot 607 160 (2003) – Kenteken 30-LF-TB
Prestaties Peugeot 607 160 (2003) – Kenteken 30-LF-TB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 607 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1530 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieur
- Redelijke prijs
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Goede wegligging
Nadelen
- Olieverbruik
- Mogelijke timing chain problemen
- Matig brandstofverbruik
- Ouderwetse technologie
- Lage marktwaarde
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-LF-TB is een grijze Peugeot 607 uit 2003 met een 2230cc motor. Deze Peugeot 607 2.2-16V Pack uit 2000 is een sedan met een handmatige transmissie en een voorwielaandrijving. De nieuwprijs was €40.500.
De Peugeot 607 2.2-16V heeft een 2230cc viercilinder lijnmotor met 16 kleppen, die 116 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk de EW12 motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel er geen specifieke informatie is over turbo of injectorproblemen voor deze versie.
De handmatige transmissie van de Peugeot 607 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 607 2.2-16V ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze oude modellen, maar de praktijkgegevens geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Peugeot 607 2.2-16V Pack biedt een comfortabele rijervaring en ruimte, maar heeft enkele bekende problemen. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren voordat je hem koopt.
Deze grijze Peugeot 607 met kenteken 30-LF-TB uit 2003 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een ruime sedan met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 15
APK keuring details: 38
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 607 160 (30-LF-TB)
Wat is de APK status van 30-LF-TB?
De APK van 30-LF-TB is verlopen op 03-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-LF-TB een import auto?
Nee, 30-LF-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-LF-TB gehad?
30-LF-TB heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 607 2.2-16V?
De topsnelheid is ongeveer 220 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 607 2.2-16V?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 607 2.2-16V?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een Peugeot 607 116pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 116 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) bij aankoop. De MRB is ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en de BPM wordt betaald bij aankoop.
Wat is de motorcode van de Peugeot 607 2.2-16V?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is waarschijnlijk de EW12 motor.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Motor
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Problemen
Motor
Herkenningspunten:
Geluiden of trillingen bij het starten
Versnellingsbak Slijtage
Transmissie
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
