Kenteken check 30-LRL-7
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 188.170 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30LRL7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 30-LRL-7
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 30-LRL-7
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 30-LRL-7
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 30-LRL-7
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 30-LRL-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1390 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime bagageruimte van 580/1620 liter
- Comfortabele rijervaring dankzij de automatische transmissie
- Efficiënte motor met een vermogen van 160 pk
- Goede waardebehoud op de Nederlandse markt
- Uitgebreide uitrusting met airconditioning en elektrische ramen
Minpunten
- Mogelijke problemen met de timing chain en transmissie
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Onderhoudsgevoelige DSG transmissie
- Euro 4 emissienorm, wat minder milieuvriendelijk is
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-LRL-7 is een groene Skoda Octavia Combi uit 2010 met een 1798cc motor. Deze auto is uitgerust met een 1.8 TSI benzine motor, gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €34.090. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De 1.8 TSI motor in de Skoda Octavia Combi heeft een vermogen van 118 kW (160 pk) en produceert 250 Nm koppel bij 1500 tpm[1][7]. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 4-compliante motor[2]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik[2].
De automatische transmissie in deze Skoda Octavia Combi is een 7-traps DSG versnellingsbak. Bekende problemen met deze transmissie zijn onderhoudsgevoeligheid en soms defecten in de DSG bak, wat kan leiden tot hoge reparatiekosten[2].
Het brandstofverbruik van de Skoda Octavia Combi 1.8 TSI is volgens de fabrikant ongeveer 6.7 L/100km voor de automaat, maar in de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[2]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €500-€700 liggen. De wegenbelasting voor een 118 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven[8].
Voordelen van deze auto zijn de ruime bagageruimte, comfortabele rijervaring, en de efficiënte motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals het hogere brandstofverbruik in de praktijk.
Deze groene Skoda Octavia Combi met kenteken 30-LRL-7 uit 2010 is een solide keuze voor wie een comfortabele en ruime auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke technische problemen in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 25
APK keuring details: 50
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 20
APK keuring details: 26
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TSI (30-LRL-7)
Wat is de APK status van 30-LRL-7?
De APK van 30-LRL-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-LRL-7 een import auto?
Nee, 30-LRL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-LRL-7 gehad?
30-LRL-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Skoda Octavia Combi 1.8 TSI?
De topsnelheid is 222 km/u[1].
Wat is het brandstofverbruik van de Skoda Octavia Combi 1.8 TSI?
Het brandstofverbruik is ongeveer 6.7 L/100km voor de automaat[2].
Wat is de bagageruimte van de Skoda Octavia Combi?
De bagageruimte is 580/1620 liter[1].
Wat is de nieuwprijs van de Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Elegance Business Line uit 2009?
De nieuwprijs was €34.090.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG transmissie?
Bekende problemen zijn onderhoudsgevoeligheid en soms defecten in de DSG bak[2].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 118 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting varieert afhankelijk van de provincie en specifieke belastingtarieven.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Signalen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.8 TSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|