Kenteken check 30-PJ-RZ

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 86.760 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-872735
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
30-PJ-RZ
Merk
smart
smart logo
Modeltype
roadster BRABUS
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-PJ-RZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
smart roadster BRABUS 2004

Betrouwbaarheid smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken 30-PJ-RZ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
4

Waardebehoud smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken 30-PJ-RZ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken 30-PJ-RZ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken 30-PJ-RZ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken 30-PJ-RZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 23.892
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
222 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
567 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze smart roadster BRABUS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 895 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 114 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 126 / kwartaal
Zeeland ca. € 122 / kwartaal
Utrecht ca. € 120 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 118 / kwartaal
Gelderland ca. € 124 / kwartaal
Limburg ca. € 121 / kwartaal
Overijssel ca. € 125 / kwartaal
Flevoland ca. € 122 / kwartaal
Drenthe ca. € 126 / kwartaal
Friesland ca. € 127 / kwartaal
Groningen ca. € 128 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en sportief design met BRABUS styling
  • Krachtige 74 pk turbomotor voor zijn klasse
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Relatief laag brandstofverbruik (ca. 1 op 15-17)
  • Goede wendbaarheid en rijplezier in stadsverkeer
  • Stabiele marktwaarde door unieke uitvoering

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen geven
  • Beperkte bagageruimte door coupé ontwerp
  • Onderhoudskosten hoger dan standaard smart modellen
  • Beperkte zitruimte en comfort voor langere ritten
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto

Gedetailleerde analyse

Kenteken 30-PJ-RZ is een zwarte smart roadster 0.7 coupé BRABUS uit 2004 met een 698cc 3-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2003 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €36.070. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De smart roadster 0.7 BRABUS uit 2003 is uitgerust met een 698cc 3-cilinder motor, motorcode vaak aangeduid als M160. Deze motor is een turbobenzinemotor die 74 pk levert. Een bekend aandachtspunt is de timing chain (ketting) die na verloop van tijd kan slijten of uitrekken, wat kan leiden tot kettingrattelen en uiteindelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De ketting zelf rekt niet echt uit, maar slijtage aan de schakels en geleiders veroorzaakt een verlenging waardoor de kettingspanner zijn werk niet meer kan doen. Dit kan leiden tot een tikkend of ratelend geluid en in ernstige gevallen tot het overslaan van de ketting, wat motorschade veroorzaakt. Ook is het belangrijk om de oliekwaliteit en het onderhoud goed bij te houden om voortijdige slijtage te voorkomen. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Olieverbruik is normaal gesproken beperkt, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie van de smart roadster 0.7 BRABUS is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten, vooral bij vervanging van onderdelen of revisie.

De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke smart roadster bedraagt in Nederland circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter en turbo. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of transmissieonderhoud kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een smart roadster 0.7 coupé BRABUS met kenteken 30-PJ-RZ uit 2004 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en transmissie-onderhoud. Let op ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Door de beperkte productie en sportieve uitvoering is de marktwaarde stabiel, maar onderhoudshistorie is doorslaggevend voor betrouwbaarheid. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze zwarte smart roadster met kenteken 30-PJ-RZ uit 2004 is een sportieve en compacte coupé met een krachtige 698cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijplezier en unieke design, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de timing chain en automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze smart roadster een leuke en relatief betaalbare instap in sportief rijden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €246
Mistlampen €185
Radio €267
Navigatie €1795
Metallic lak €359

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 oktober 2025
JUL 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juli 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

2 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

4 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

23 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

16 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

25 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

10 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Foto's

smart roadster BRABUS 2004 – Afbeelding 1
smart roadster BRABUS 2004 – Afbeelding 2
smart roadster BRABUS 2004 – Afbeelding 3
smart roadster BRABUS 2004 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 698 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 130 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,43 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,19 m
Asafstand 2,36 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 198 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,8 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 122 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over smart roadster BRABUS (30-PJ-RZ)

Wat is de APK status van 30-PJ-RZ?

De APK van 30-PJ-RZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 30-PJ-RZ een import auto?

Nee, 30-PJ-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-PJ-RZ gehad?

30-PJ-RZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 698cc motor in de smart roadster 0.7 BRABUS?

De motorcode is meestal M160, een 698cc 3-cilinder turbobenzinemotor die 74 pk levert.

Hoe vaak moet de timing chain gecontroleerd of vervangen worden?

De timing chain kan bij normaal onderhoud 100.000 tot 150.000 km meegaan, maar bij ratelende geluiden of slijtage is vervanging noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schakelproblemen zoals schokken of slippen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of elektronische storingen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze smart roadster?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk smart roadster?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner falen

De timing chain kan na circa 100.000 km slijten, waardoor de kettingspanner zijn werk niet meer kan doen en de ketting gaat ratelen of overslaan.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten koppelomvormer of elektronische schakelfouten kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of lekkage

Bij hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten smart

Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 895 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare smart roadster BRABUS kentekens

Voertuig Registratie