Kenteken check 30-PJ-RZ
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 86.760 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 38 aandachtspunten voor 30PJRZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken 30-PJ-RZ
Waardebehoud smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken 30-PJ-RZ
Onderhoud smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken 30-PJ-RZ
Veiligheid smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken 30-PJ-RZ
Prestaties smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken 30-PJ-RZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze smart roadster BRABUS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 895 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en sportief design met BRABUS styling
- Krachtige 74 pk turbomotor voor zijn klasse
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Relatief laag brandstofverbruik (ca. 1 op 15-17)
- Goede wendbaarheid en rijplezier in stadsverkeer
- Stabiele marktwaarde door unieke uitvoering
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen geven
- Beperkte bagageruimte door coupé ontwerp
- Onderhoudskosten hoger dan standaard smart modellen
- Beperkte zitruimte en comfort voor langere ritten
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-PJ-RZ is een zwarte smart roadster 0.7 coupé BRABUS uit 2004 met een 698cc 3-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2003 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €36.070. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De smart roadster 0.7 BRABUS uit 2003 is uitgerust met een 698cc 3-cilinder motor, motorcode vaak aangeduid als M160. Deze motor is een turbobenzinemotor die 74 pk levert. Een bekend aandachtspunt is de timing chain (ketting) die na verloop van tijd kan slijten of uitrekken, wat kan leiden tot kettingrattelen en uiteindelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De ketting zelf rekt niet echt uit, maar slijtage aan de schakels en geleiders veroorzaakt een verlenging waardoor de kettingspanner zijn werk niet meer kan doen. Dit kan leiden tot een tikkend of ratelend geluid en in ernstige gevallen tot het overslaan van de ketting, wat motorschade veroorzaakt. Ook is het belangrijk om de oliekwaliteit en het onderhoud goed bij te houden om voortijdige slijtage te voorkomen. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Olieverbruik is normaal gesproken beperkt, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie van de smart roadster 0.7 BRABUS is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten, vooral bij vervanging van onderdelen of revisie.
De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke smart roadster bedraagt in Nederland circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter en turbo. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of transmissieonderhoud kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een smart roadster 0.7 coupé BRABUS met kenteken 30-PJ-RZ uit 2004 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en transmissie-onderhoud. Let op ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Door de beperkte productie en sportieve uitvoering is de marktwaarde stabiel, maar onderhoudshistorie is doorslaggevend voor betrouwbaarheid. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte smart roadster met kenteken 30-PJ-RZ uit 2004 is een sportieve en compacte coupé met een krachtige 698cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijplezier en unieke design, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de timing chain en automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze smart roadster een leuke en relatief betaalbare instap in sportief rijden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 04
APK keuring details: 09
APK keuring details: 43
APK keuring details: 34
APK keuring details: 34
APK keuring details: 03
APK keuring details: 16
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart roadster BRABUS (30-PJ-RZ)
Wat is de APK status van 30-PJ-RZ?
De APK van 30-PJ-RZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-PJ-RZ een import auto?
Nee, 30-PJ-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-PJ-RZ gehad?
30-PJ-RZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 698cc motor in de smart roadster 0.7 BRABUS?
De motorcode is meestal M160, een 698cc 3-cilinder turbobenzinemotor die 74 pk levert.
Hoe vaak moet de timing chain gecontroleerd of vervangen worden?
De timing chain kan bij normaal onderhoud 100.000 tot 150.000 km meegaan, maar bij ratelende geluiden of slijtage is vervanging noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schakelproblemen zoals schokken of slippen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of elektronische storingen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze smart roadster?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk smart roadster?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De timing chain kan na circa 100.000 km slijten, waardoor de kettingspanner zijn werk niet meer kan doen en de ketting gaat ratelen of overslaan.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of elektronische schakelfouten kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.
Turbo slijtage of lekkage
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik door slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 895 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare smart roadster BRABUS kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|