Kenteken check 59-RL-VN

APK verlopen - 4+ eigenaars - 94.648 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-504342
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
59-RL-VN
Merk voertuig
smart
smart logo
Uitvoering
roadster BRABUS
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-RL-VN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
smart roadster BRABUS 2005

Betrouwbaarheid smart roadster BRABUS (2005) – Kenteken 59-RL-VN

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud smart roadster BRABUS (2005) – Kenteken 59-RL-VN

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud smart roadster BRABUS (2005) – Kenteken 59-RL-VN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid smart roadster BRABUS (2005) – Kenteken 59-RL-VN

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties smart roadster BRABUS (2005) – Kenteken 59-RL-VN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.892
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1393 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Keren opgezocht
920 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze smart roadster BRABUS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 895 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 114 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 126 / kwartaal
Zeeland ca. € 122 / kwartaal
Utrecht ca. € 120 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 118 / kwartaal
Gelderland ca. € 124 / kwartaal
Limburg ca. € 121 / kwartaal
Overijssel ca. € 125 / kwartaal
Flevoland ca. € 122 / kwartaal
Drenthe ca. € 126 / kwartaal
Friesland ca. € 127 / kwartaal
Groningen ca. € 128 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compact en lichtgewicht sportieve roadster met uniek design.
  • Zuinig en relatief krachtig 698cc 3-cilinder motor met 74 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
  • Softtop open dak voor plezierig rijplezier bij mooi weer.
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland.
  • Goede wendbaarheid en parkeergemak door kleine afmetingen.

Minpunten

  • Timing chain kan uitrekken en leiden tot dure reparaties.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Beperkte motorinhoud en vermogen voor snelweggebruik.
  • Beperkte bagageruimte en praktische bruikbaarheid.
  • Oudere modellen kunnen last hebben van slijtage aan interieur en elektronica.
  • Marktwaarde is niet hoog, dus beperkte waardebehoud.

Volledige analyse

Kenteken 59-RL-VN is een grijze smart roadster 0.7 BRABUS uit 2005 met een compacte 698cc 3-cilinder benzinemotor die 74 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze sportieve softtop met achterin geplaatste motor had bij nieuwprijs een waarde van €33.780 en is een opvallende verschijning in de Nederlandse markt.

De 698cc motor in de smart roadster 0.7 BRABUS is een driecilinder met motorcode vaak aangeduid als M160, een compacte krachtbron die bekend staat om zijn zuinigheid en karakteristieke geluid. Deze motor is een lichte doorontwikkeling van de 600cc variant en levert 74 pk. De motor is een interferentie-ontwerp, wat betekent dat bij een timing chain (ketting) breuk ernstige motorschade kan optreden. De timing chain is een bekend aandachtspunt: deze kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en vermogensverlies. Vervanging van de ketting en bijbehorende geleiders is een ingreep die bij hogere kilometerstanden voorkomt. Verder zijn er geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en vervuiling wel verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

De automatische transmissie in de smart roadster 0.7 BRABUS is een 5-traps sequentiële automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppeling en problemen met de mechatronica die de schakelmomenten aanstuurt. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote storingen. De automaat zorgt voor een soepele rijervaring, maar kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden haperingen vertonen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is relatief betaalbaar, maar houd rekening met mogelijke hogere kosten bij timing chain of transmissieproblemen.

Bij aankoop van een smart roadster 0.7 BRABUS met kenteken 59-RL-VN uit 2005 is het cruciaal om de staat van de timing chain te laten controleren, evenals de conditie van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting en geleiders al eens zijn vervangen. Controleer ook op olielekkages en de werking van de automaat. Door de beperkte motorinhoud en het sportieve karakter is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die een compacte, unieke roadster zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let op dat de marktwaarde stabiel is maar niet hoog, gezien de niche en leeftijd van het model.

Deze grijze smart roadster met kenteken 59-RL-VN uit 2005 is een charmante en compacte sportwagen met een karakteristieke 698cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar kan zijn, vereisen de timing chain en automaat extra aandacht bij onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een leuke keuze voor liefhebbers van een unieke open auto met een laag verbruik en redelijke gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €246
Mistlampen €185
Radio €267
Navigatie €1795
Metallic lak €359

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 september 2025
JUN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juni 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

18 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

19 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

20 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

Afbeeldingen

smart roadster BRABUS 2005 – Afbeelding 1
november 2025
smart roadster BRABUS 2005 – Afbeelding 2
november 2025
smart roadster BRABUS 2005 – Afbeelding 3
november 2025
smart roadster BRABUS 2005 – Afbeelding 4
november 2025
smart roadster BRABUS 2005 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 19-05-2021

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 698 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 130 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,43 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Voertuighoogte 1,19 m
Afstand tussen assen 2,36 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 198 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 122 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over smart roadster BRABUS (59-RL-VN)

Wat is de APK status van 59-RL-VN?

De APK van 59-RL-VN is verlopen op 19-05-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 59-RL-VN een import auto?

Nee, 59-RL-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-RL-VN gehad?

59-RL-VN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 698cc motor in de smart roadster 0.7 BRABUS?

De motorcode is doorgaans M160, een 3-cilinder 698cc benzinemotor die 74 pk levert.

Heeft deze motor een turbo?

Nee, de 698cc motor in de smart roadster 0.7 BRABUS is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?

De timing chain kan uitrekken en de geleiders kunnen slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en vermogensverlies. Vervanging is noodzakelijk bij slijtage.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud schakelfouten vertonen, met reparatiekosten die kunnen oplopen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Uitgerekte of versleten timing chain

De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en vermogensverlies.

Signalen:

Rattelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Versleten timing chain geleiders en spanners

De kunststof geleiders en spanners van de ketting kunnen breken of slijten, wat kettingproblemen verergert.

Signalen:

Ratelend of klapperend geluid bij lage toerentallen, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

De automaat kan haperen of schokkerig schakelen door slijtage of elektronica problemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik door slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten smart

Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 895 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

smart roadster BRABUS in Nederland

Type Plaat