Kenteken check KR-621-L

APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 193.000 km (peildatum jun 2019)

Rapport nummer
VVR-2026-393890
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KR-621-L
Automerk
smart
smart logo
Type
roadster BRABUS
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KR-621-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
smart roadster BRABUS 2004

Betrouwbaarheid smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken KR-621-L

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken KR-621-L

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken KR-621-L

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken KR-621-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties smart roadster BRABUS (2004) – Kenteken KR-621-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.892
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
291 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Keren opgezocht
252 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze smart roadster BRABUS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en sportief design met BRABUS styling
  • Krachtige 74 pk turbomotor voor zijn klasse
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Relatief laag brandstofverbruik (ca. 1 op 15-17)
  • Goede wendbaarheid en rijplezier in stadsverkeer
  • Stabiele marktwaarde door unieke uitvoering

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen geven
  • Beperkte bagageruimte door coupé ontwerp
  • Onderhoudskosten hoger dan standaard smart modellen
  • Beperkte zitruimte en comfort voor langere ritten
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto

Uitgebreide analyse

Kenteken KR-621-L is een grijze smart roadster 0.7 coupé BRABUS uit 2004 met een 698cc 3-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2003 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €36.070. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De smart roadster 0.7 BRABUS uit 2003 is uitgerust met een 698cc 3-cilinder motor, motorcode vaak aangeduid als M160. Deze motor is een turbobenzinemotor die 74 pk levert. Een bekend aandachtspunt is de timing chain (ketting) die na verloop van tijd kan slijten of uitrekken, wat kan leiden tot kettingrattelen en uiteindelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De ketting zelf rekt niet echt uit, maar slijtage aan de schakels en geleiders veroorzaakt een verlenging waardoor de kettingspanner zijn werk niet meer kan doen. Dit kan leiden tot een tikkend of ratelend geluid en in ernstige gevallen tot het overslaan van de ketting, wat motorschade veroorzaakt. Ook is het belangrijk om de oliekwaliteit en het onderhoud goed bij te houden om voortijdige slijtage te voorkomen. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Olieverbruik is normaal gesproken beperkt, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie van de smart roadster 0.7 BRABUS is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten, vooral bij vervanging van onderdelen of revisie.

De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke smart roadster bedraagt in Nederland circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter en turbo. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of transmissieonderhoud kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een smart roadster 0.7 coupé BRABUS met kenteken KR-621-L uit 2004 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en transmissie-onderhoud. Let op ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Door de beperkte productie en sportieve uitvoering is de marktwaarde stabiel, maar onderhoudshistorie is doorslaggevend voor betrouwbaarheid. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze grijze smart roadster met kenteken KR-621-L uit 2004 is een sportieve en compacte coupé met een krachtige 698cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijplezier en unieke design, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de timing chain en automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze smart roadster een leuke en relatief betaalbare instap in sportief rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €246
Mistlampen €185
Radio €267
Navigatie €1795
Metallic lak €359

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 juni 2019
SEP 2018

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 september 2018
JUL 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2004
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

14 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

smart roadster BRABUS 2004 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 698 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 130 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,43 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Voertuighoogte 1,19 m
Wielafstand 2,36 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 198 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 122 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over smart roadster BRABUS (KR-621-L)

Wat is de APK status van KR-621-L?

De APK van KR-621-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KR-621-L een import auto?

Ja, KR-621-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KR-621-L gehad?

KR-621-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 698cc motor in de smart roadster 0.7 BRABUS?

De motorcode is meestal M160, een 698cc 3-cilinder turbobenzinemotor die 74 pk levert.

Hoe vaak moet de timing chain gecontroleerd of vervangen worden?

De timing chain kan bij normaal onderhoud 100.000 tot 150.000 km meegaan, maar bij ratelende geluiden of slijtage is vervanging noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schakelproblemen zoals schokken of slippen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of elektronische storingen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze smart roadster?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk smart roadster?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner falen

De timing chain kan na circa 100.000 km slijten, waardoor de kettingspanner zijn werk niet meer kan doen en de ketting gaat ratelen of overslaan.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten koppelomvormer of elektronische schakelfouten kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage of lekkage

Bij hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten smart

Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

smart roadster BRABUS in Nederland

Auto Nummerplaat