Kenteken check K-324-RH

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 140.956 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-139264
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
K-324-RH
Merk voertuig
smart
smart logo
Type
roadster BRABUS
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-324-RH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
smart roadster BRABUS 2005

Betrouwbaarheid smart roadster BRABUS (2005) – Kenteken K-324-RH

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud smart roadster BRABUS (2005) – Kenteken K-324-RH

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud smart roadster BRABUS (2005) – Kenteken K-324-RH

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid smart roadster BRABUS (2005) – Kenteken K-324-RH

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties smart roadster BRABUS (2005) – Kenteken K-324-RH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.892
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
154 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N.v.t.
Vergelijkbare kentekens
17 voertuigen
Bekeken
722 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze smart roadster BRABUS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 895 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 114 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 126 / kwartaal
Zeeland ca. € 122 / kwartaal
Utrecht ca. € 120 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 118 / kwartaal
Gelderland ca. € 124 / kwartaal
Limburg ca. € 121 / kwartaal
Overijssel ca. € 125 / kwartaal
Flevoland ca. € 122 / kwartaal
Drenthe ca. € 126 / kwartaal
Friesland ca. € 127 / kwartaal
Groningen ca. € 128 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compact en lichtgewicht sportieve roadster met uniek design.
  • Zuinig en relatief krachtig 698cc 3-cilinder motor met 74 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
  • Softtop open dak voor plezierig rijplezier bij mooi weer.
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland.
  • Goede wendbaarheid en parkeergemak door kleine afmetingen.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan uitrekken en leiden tot dure reparaties.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Beperkte motorinhoud en vermogen voor snelweggebruik.
  • Beperkte bagageruimte en praktische bruikbaarheid.
  • Oudere modellen kunnen last hebben van slijtage aan interieur en elektronica.
  • Marktwaarde is niet hoog, dus beperkte waardebehoud.

Uitgebreide analyse

Kenteken K-324-RH is een zwarte smart roadster 0.7 BRABUS uit 2005 met een compacte 698cc 3-cilinder benzinemotor die 74 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze sportieve softtop met achterin geplaatste motor had bij nieuwprijs een waarde van €33.780 en is een opvallende verschijning in de Nederlandse markt.

De 698cc motor in de smart roadster 0.7 BRABUS is een driecilinder met motorcode vaak aangeduid als M160, een compacte krachtbron die bekend staat om zijn zuinigheid en karakteristieke geluid. Deze motor is een lichte doorontwikkeling van de 600cc variant en levert 74 pk. De motor is een interferentie-ontwerp, wat betekent dat bij een timing chain (ketting) breuk ernstige motorschade kan optreden. De timing chain is een bekend aandachtspunt: deze kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en vermogensverlies. Vervanging van de ketting en bijbehorende geleiders is een ingreep die bij hogere kilometerstanden voorkomt. Verder zijn er geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en vervuiling wel verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

De automatische transmissie in de smart roadster 0.7 BRABUS is een 5-traps sequentiële automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppeling en problemen met de mechatronica die de schakelmomenten aanstuurt. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote storingen. De automaat zorgt voor een soepele rijervaring, maar kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden haperingen vertonen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is relatief betaalbaar, maar houd rekening met mogelijke hogere kosten bij timing chain of transmissieproblemen.

Bij aankoop van een smart roadster 0.7 BRABUS met kenteken K-324-RH uit 2005 is het cruciaal om de staat van de timing chain te laten controleren, evenals de conditie van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting en geleiders al eens zijn vervangen. Controleer ook op olielekkages en de werking van de automaat. Door de beperkte motorinhoud en het sportieve karakter is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die een compacte, unieke roadster zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let op dat de marktwaarde stabiel is maar niet hoog, gezien de niche en leeftijd van het model.

Deze zwarte smart roadster met kenteken K-324-RH uit 2005 is een charmante en compacte sportwagen met een karakteristieke 698cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar kan zijn, vereisen de timing chain en automaat extra aandacht bij onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een leuke keuze voor liefhebbers van een unieke open auto met een laag verbruik en redelijke gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen

Extra opties

Zij-airbags voor €246
Mistlampen €185
Radio €267
Navigatie €1795
Metallic lak €359

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 augustus 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,956 km geregistreerd

XXX,956 km
INFO
10 januari 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
31 oktober 2023
JUL 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

15 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

3 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

19 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

3 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

9 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

10 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Voertuigfoto's

smart roadster BRABUS 2005 – Afbeelding 1
januari 2024
smart roadster BRABUS 2005 – Afbeelding 2
januari 2024
smart roadster BRABUS 2005 – Afbeelding 3
januari 2024
smart roadster BRABUS 2005 – Afbeelding 4
januari 2024
smart roadster BRABUS 2005 – Afbeelding 5
januari 2024
smart roadster BRABUS 2005 – Afbeelding 6
maart 2025
smart roadster BRABUS 2005 – Afbeelding 7
maart 2025
smart roadster BRABUS 2005 – Afbeelding 8
maart 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 698 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 130 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling cabriolet
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,43 m
Totale breedte 1,62 m
Hoogte 1,19 m
Afstand tussen assen 2,36 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 198 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 122 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over smart roadster BRABUS (K-324-RH)

Wat is de APK status van K-324-RH?

De APK van K-324-RH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-324-RH een import auto?

Ja, K-324-RH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-324-RH gehad?

K-324-RH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 698cc motor in de smart roadster 0.7 BRABUS?

De motorcode is doorgaans M160, een 3-cilinder 698cc benzinemotor die 74 pk levert.

Heeft deze motor een turbo?

Nee, de 698cc motor in de smart roadster 0.7 BRABUS is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?

De timing chain kan uitrekken en de geleiders kunnen slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en vermogensverlies. Vervanging is noodzakelijk bij slijtage.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud schakelfouten vertonen, met reparatiekosten die kunnen oplopen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Uitgerekte of versleten timing chain

De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en vermogensverlies.

Symptomen:

Rattelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Versleten timing chain geleiders en spanners

De kunststof geleiders en spanners van de ketting kunnen breken of slijten, wat kettingproblemen verergert.

Symptomen:

Ratelend of klapperend geluid bij lage toerentallen, motor loopt onregelmatig.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

De automaat kan haperen of schokkerig schakelen door slijtage of elektronica problemen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik door slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten smart

Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 895 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

smart roadster BRABUS in Nederland

Type Plaat