Kenteken check 30-XR-ZT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 272.614 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 30XRZT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna dCi 150 (2007) – Kenteken 30-XR-ZT
Waardebehoud Renault Laguna dCi 150 (2007) – Kenteken 30-XR-ZT
Onderhoud Renault Laguna dCi 150 (2007) – Kenteken 30-XR-ZT
Veiligheid Renault Laguna dCi 150 (2007) – Kenteken 30-XR-ZT
Prestaties Renault Laguna dCi 150 (2007) – Kenteken 30-XR-ZT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna dCi 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1611 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige dieselmotor (praktijkverbruik rond 6,5 l/100 km)[6].
- Comfortabele en stille rij-ervaring, zeker voor deze klasse.
- Ruim interieur en grote kofferbak (hatchback).
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor het bouwjaar (o.a. ESP, meerdere airbags).
- Onderhoudsarme distributieketting (geen distributieriem).
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt.
Nadelen
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten.
- Automatische transmissie kan op termijn problemen geven (schakelgedrag, software).
- Bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden (zie veelvoorkomende problemen).
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen na jaren gebruik.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een 110pk diesel.
- Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk voor oudere Renaults in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-XR-ZT is een zwarte Renault Laguna uit 2007 met een 1995cc motor, 110pk diesel en automaat. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik en marktwaarde.
De Renault Laguna 2007 met kenteken 30-XR-ZT is uitgerust met een 2.0 dCi (1995cc) dieselmotor, motorcode M9R. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De 110pk-versie is vooral gericht op comfort en zuinig rijden, met een gemiddeld verbruik van circa 6,0 l/100 km (NEDC)[6]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De motor is voorzien van een distributieketting, wat onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden kan deze toch slijten (zie veelvoorkomende problemen).
Deze Laguna heeft een automatische transmissie (6-traps automaat). Renault’s automaten uit deze periode zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen op termijn last krijgen van schakelproblemen of softwarefouten. Regelmatig olie verversen is essentieel. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij grote revisies.
De wegenbelasting voor een 110pk diesel uit 2007 bedraagt in Nederland circa € 88 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€ 35-€ 50), maar bij oudere diesels kunnen extra emissietests nodig zijn. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de € 400-€ 600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele mankementen.
De zwarte Renault Laguna met kenteken 30-XR-ZT uit 2007 is een comfortabele, zuinige middenklasser met een ruim interieur en goede veiligheidsvoorzieningen. Het waardebehoud is matig: een exemplaar in goede staat haalt nog € 3.000-€ 5.000 op de Nederlandse occasionmarkt. De auto is vooral geschikt voor rustige rijders die waarde hechten aan comfort en zuinigheid.
Deze zwarte Renault Laguna met kenteken 30-XR-ZT uit 2007 is een degelijke keuze voor de zakelijke rijder of gezin dat waarde hecht aan comfort, zuinigheid en een ruim interieur. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name de staat van de distributieketting, turbo en automaat. Een proefrit en uitgebreide APK-check zijn aan te raden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 32
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 28
APK keuring details: 54
APK keuring details: 48
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Laguna dCi 150 (30-XR-ZT)
Wat is de APK status van 30-XR-ZT?
De APK van 30-XR-ZT is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-XR-ZT een import auto?
Nee, 30-XR-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-XR-ZT gehad?
30-XR-ZT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Renault Laguna 2.0 dCi 110pk automaat in de praktijk?
Het officiële NEDC-verbruik is 6,0 l/100 km[6]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5-7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op € 400-€ 600 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn € 35-€ 50, maar bij oudere diesels kunnen extra emissietests nodig zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Circa € 88 per maand in 2025 voor een 110pk diesel uit 2007.
Wat is de huidige marktwaarde?
Een exemplaar in goede staat haalt € 3.000-€ 5.000 op de Nederlandse occasionmarkt, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, schakelproblemen en softwarefouten komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 dCi motor op lange termijn?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) gaan rekken of ratelen, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, vermogensverlies.
Turbo lekkage/defect
Turboladers kunnen na verloop van tijd gaan lekken of defect raken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik.
Injector problemen
Dieselinjectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot ruw stationair draaien en hoger brandstofverbruik.
Kenmerken:
Trillen, slecht starten, hoger verbruik.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokken of haperen, vooral bij koude starts of na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Schokken, traag schakelen, foutcodes.
Elektronica/storingen
Elektronische storingen komen voor, zoals problemen met het boordcomputersysteem of verlichting.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1611 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Laguna dCi 150 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
