Kenteken check G-883-JT
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 289.846 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G883JT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna dCi 150 (2007) – Kenteken G-883-JT
Waardebehoud Renault Laguna dCi 150 (2007) – Kenteken G-883-JT
Onderhoud Renault Laguna dCi 150 (2007) – Kenteken G-883-JT
Veiligheid Renault Laguna dCi 150 (2007) – Kenteken G-883-JT
Prestaties Renault Laguna dCi 150 (2007) – Kenteken G-883-JT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna dCi 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1555 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 dCi dieselmotor met 110 pk en 340 Nm koppel
- Comfortabele rijervaring met goede geluidsisolatie en wegligging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2009
- Voldoet aan Euro V emissienormen, relatief lage uitstoot voor diesel uit die tijd
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2009
Uitgebreide analyse
Kenteken G-883-JT is een zwarte Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €32.790 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke motor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze Laguna draagt de motorcode M9R-742, een bekende Renault dCi motor die 110 pk levert. Deze motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger, wat zorgt voor een koppel van ongeveer 340 Nm bij lage toeren. De motor voldoet aan Euro V emissienormen en is relatief zuinig, met een officieel gecombineerd verbruik rond 6,0 liter per 100 km bij handgeschakelde versies. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De versnellingsbak zelf kent weinig structurele problemen, maar een soepele bediening vereist soms aandacht aan de koppelingscilinder en kabels.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten zoals distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique met kenteken G-883-JT uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de koppeling recent is vervangen. Een proefrit om de versnellingsbak en motor op onregelmatigheden te testen is aan te raden. Let ook op roestvorming en de werking van elektronica zoals de boordcomputer en sensoren.
Deze zwarte Renault Laguna met kenteken G-883-JT uit 2007 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasser met een degelijke 2.0 dCi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
APK keuring details: 04
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna dCi 150 (G-883-JT)
Wat is de APK status van G-883-JT?
De APK van G-883-JT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-883-JT een import auto?
Ja, G-883-JT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-883-JT gehad?
G-883-JT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in de Renault Laguna 2009?
De motorcode is M9R-742, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorproblemen. Regelmatige controle is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna 2.0 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen en olie gaan lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder goed presteren door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Laguna dCi 150 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
