Kenteken check 30-XXZ-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 311.360 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 30XXZ1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 30-XXZ-1
Waardebehoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 30-XXZ-1
Onderhoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 30-XXZ-1
Veiligheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 30-XXZ-1
Prestaties Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 30-XXZ-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 TDI zescilinder dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele en luxe Pro Line S uitvoering
- Automatische transmissie met soepele schakeling
- Ruime en praktische Sportback carrosserie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken en dure reparatie vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere dieselmodellen
Volledige analyse
Kenteken 30-XXZ-1 is een grijze Audi A5 Sportback 3.0 TDI Pro Line S uit 2012 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €61.175 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een zescilinder dieselmotor, vaak aangeduid met motorcode 'ASB' of 'BMK' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties. De motor maakt gebruik van common rail injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze Audi A5 is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Transmissie).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 3.0 TDI Pro Line S met kenteken 30-XXZ-1 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de distributiekettingstatus en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en controleer het oliepeil en verbruik. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 30-XXZ-1 uit 2012 is een stijlvolle en krachtige middenklasse diesel met een comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
APK keuring details: 20
APK keuring details: 06
APK keuring details: 20
APK keuring details: 21
Spiegel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
APK keuring details: Spiegel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 3.0 TDI (30-XXZ-1)
Wat is de APK status van 30-XXZ-1?
De APK van 30-XXZ-1 is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-XXZ-1 een import auto?
Nee, 30-XXZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-XXZ-1 gehad?
30-XXZ-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BMK', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld praktijkverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en kan overslaan.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Sportback 3.0 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|