Kenteken check ZG-120-T
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 133.383 km (peildatum jan 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken ZG120T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2017) – Kenteken ZG-120-T
Waardebehoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2017) – Kenteken ZG-120-T
Onderhoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2017) – Kenteken ZG-120-T
Veiligheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2017) – Kenteken ZG-120-T
Prestaties Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2017) – Kenteken ZG-120-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en zuinige 3.0 V6 TDI-motor met uitstekend koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijplezier
- Luxe interieur (Design Pro Line Plus) met hoogwaardige materialen
- Ruime hatchback met praktische laadruimte
- Goede geluidsisolatie en comfortabele rij-ervaring
- Betrouwbare 8-traps Tiptronic automaat en weinig problemen met quattro
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door grote cilinderinhoud en diesel
- Dalende vraag naar diesels drukt de restwaarde
- Dure onderdelen en reparaties bij pech (injectoren, turbo, distributieketting)
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn (infotainment, sensoren)
- Beperkte achterbankruimte voor volwassenen
- APK- en onderhoudskosten hoger dan bij een compacte middenklasser
Uitgebreide analyse
Kenteken ZG-120-T is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2017 met een 2967cc 6-cilinder TDI-motor, 160pk, quattro vierwielaandrijving, automaat en het luxe Design Pro Line Plus uitvoeringspakket. Deze hatchback combineert sportiviteit met praktijk en luxe, en was bij nieuwprijs (€71.853) een van de duurste A5 Sportback-varianten. In dit rapport lees je alles over de techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen voor de Nederlandse markt.
## Motor: 3.0 TDI 2967cc (V6) – Identificatie en Problemen **Motorcode** De 3.0 TDI V6-motor in de Audi A5 Sportback uit 2017 heeft meestal motorcode **CREC** of **CRTD**. Deze motoren staan bekend om hun koppel (400 Nm), soepele karakter en goede trekkracht. De 160pk-versie is iets minder sportief dan de 204pk- of 218pk-varianten, maar wel zuiniger en fiscaal aantrekkelijker. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 3.0 TDI V6 heeft een kettingaandrijving. Over het algemeen is deze betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden. Vervanging is kostbaar (€1.500-€2.500). Ernst: **orange** (matig, alleen bij verwaarlozing of hoge km’s)[6]. - **Turbo:** Turbo’s op deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan (roetfilterverstopping, olielekkage). Ernst: **yellow** (licht, zelden bij goed onderhoud)[6]. - **Injectoren:** De 3.0 TDI gebruikt precisie-injectoren. Vervuiling door slechte dieselkwaliteit of onregelmatig onderhoud kan leiden tot ruwe motorloop, verhoogd brandstofverbruik en zwarte rook. Ernst: **orange** (matig, vooral bij slecht onderhoud)[6]. - **Olieverbruik:** De 3.0 TDI heeft zelden last van excessief olieverbruik, in tegenstelling tot sommige 2.0 TFSI-benzinemotoren. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel)[5]. **Onderhoud** Strikt volgen van het onderhoudsschema (olie elke 30.000 km of 2 jaar, distributieketting inspectie bij 150.000 km) is cruciaal voor een lange levensduur. Gebruik altijd OEM-onderdelen en kwaliteitsdiesel.
## Transmissie: 8-traps Tiptronic Automaat De Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro uit 2017 is standaard voorzien van een 8-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Toch zijn er enkele aandachtspunten: - **Bekende defecten:** Incidenteel worden schakelproblemen, vertraging bij het schakelen of softwarefouten gemeld. Ernst: **yellow** (licht, zelden bij goed onderhoud)[5]. - **Onderhoudskosten:** Olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden (ca. €300-€400 per beurt). Bij defecten zijn reparaties kostbaar (€2.000+ voor revisie of vervanging). - **Quattro vierwielaandrijving:** Zeer betrouwbaar, weinig problemen gemeld.
## Praktische Kosten: Verbruik, Marktwaarde, Onderhoud, Wegenbelasting **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP:** 5,1-5,4 l/100km (CO₂: 134-142 g/km) - **Praktijk:** 6,5-7,5 l/100km (afhankelijk van rijstijl en gebruik) **Huidige Marktwaarde & Waardebehoud** - **Nieuwprijs:** €71.853 - **Huidige marktwaarde (2025):** €25.000-€32.000 (afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting) - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een luxe diesel; elektrische en hybride modellen drukken de vraag naar diesels. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 - **Kleine/grote beurt:** €300-€600 (afhankelijk van werkzaamheden) - **Reparaties:** Incidenteel, maar bij pech (bijv. injectoren, turbo) snel €1.000+ - **Bandenset:** €800-€1.200 (afhankelijk van merk/type) **Wegenbelasting (160pk, Nederland, 2025)** - **BPM:** Alleen bij eerste inschrijving (in 2017 al betaald) - **Motorrijtuigenbelasting:** €1.344 per jaar (diesel, 2967cc, 160pk, gewicht ca. 1.700 kg) - **Vermogensrendementsheffing (bijzakelijk gebruik):** €588 per jaar (2025)
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en zuinige 3.0 V6 TDI-motor** met uitstekend koppel en soepele automaat - **Quattro vierwielaandrijving** voor optimale grip en rijplezier - **Luxe interieur** (Design Pro Line Plus) met hoogwaardige materialen en uitgebreide uitrusting - **Ruime hatchback** met praktische laadruimte (480 liter, 1.300 liter met neergeklapte achterbank) - **Goede geluidsisolatie** en comfortabele rij-ervaring - **Betrouwbare transmissie** (8-traps Tiptronic) en weinig problemen met de quattro-aandrijving **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door grote cilinderinhoud en diesel - **Dalende vraag naar diesels** drukt de restwaarde - **Dure onderdelen en reparaties** bij pech (injectoren, turbo, distributieketting) - **Complexe elektronica** kan storingsgevoelig zijn (infotainment, sensoren) - **Beperkte achterbankruimte** voor volwassenen (typisch voor coupe-achtige hatchback) - **APK- en onderhoudskosten** hoger dan bij een compacte middenklasser
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken ZG-120-T uit 2017 is een luxe, sportieve en praktische hatchback met een krachtige 3.0 TDI-motor en quattro-aandrijving. De auto biedt veel rijplezier, comfort en uitrusting, maar kent ook hoge vaste lasten (wegenbelasting, onderhoud) en een dalende restwaarde door de verschuiving naar elektrisch. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Voor de liefhebber van diesels en Duitse kwaliteit blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie volledig is en de kilometerstand niet te hoog.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,481 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 25
APK keuring details: 22
APK keuring details: 14
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 3.0 TDI (ZG-120-T)
Wat is de APK status van ZG-120-T?
De APK van ZG-120-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-120-T een import auto?
Ja, ZG-120-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-120-T gehad?
ZG-120-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A5 Sportback 3.0 TDI 160pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is 5,1-5,4 l/100km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De motorrijtuigenbelasting bedraagt €1.344 per jaar (2025) voor een diesel met 2967cc en 160pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€600 voor een kleine/grote beurt, €35-€50 voor APK, en incidenteel hogere kosten bij reparaties (injectoren, turbo, distributieketting).
Hoe betrouwbaar is de 8-traps Tiptronic automaat?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel schakelproblemen of softwarefouten, maar zelden grote defecten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 3.0 TDI uit 2017?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Zijn er recalls bekend voor deze auto?
Controleer altijd bij een Audi-dealer of recalls zijn uitgevoerd, bijvoorbeeld voor airbags, luidsprekerafdekking of schokdempervorken[2].
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan de distributieketting slijten, wat tot kostbare reparaties leidt.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoringen
Injectorproblemen
Vervuiling of slijtage van de brandstofinjectoren kan leiden tot ruwe motorloop, verhoogd verbruik en zwarte rook.
Signalen:
Ruw stationair, verhoogd brandstofverbruik, zwarte rook
Turbo- en roetfilterproblemen
Intensief gebruik of slecht onderhoud kan leiden tot turbo- of roetfilterproblemen.
Signalen:
Vermogensverlies, storingslampjes
Elektronica/infotainment
Softwareproblemen, connectiviteitsissues en storingsgevoelige sensoren komen incidenteel voor.
Signalen:
Infotainment hapert, telefoon koppelt niet goed
Koelvloeistofpomp
Premature slijtage van de koelvloeistofpomp kan tot oververhitting leiden.
Signalen:
Oververhitting, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Sportback 3.0 TDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|