Kenteken check 66-SNH-1
APK verlopen - 2+ eigenaars - 395.083 km (peildatum okt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 66SNH1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2010) – Kenteken 66-SNH-1
Waardebehoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2010) – Kenteken 66-SNH-1
Onderhoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2010) – Kenteken 66-SNH-1
Veiligheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2010) – Kenteken 66-SNH-1
Prestaties Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2010) – Kenteken 66-SNH-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met 500 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met 5 deuren
- Comfortabele automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Hoogwaardig interieur en afwerking in Pro Line uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met kettinggeleiders en timing chain slijtage
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel 176 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 66-SNH-1 is een zwarte Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2010 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving.
De motor in deze Audi A5 Sportback is een 3.0-liter V6 turbodiesel met een cilinderinhoud van 2967cc, bekend onder motorcode 'ASB' of 'BMK' afhankelijk van productiejaar en markt. Deze motor levert ongeveer 176 pk (130 kW) en 500 Nm koppel, met een compressieverhouding van 16.8:1. Het is een common rail diesel met DOHC en 24 kleppen. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepel schakelen en goede prestaties, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor 176 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2009 met kenteken 66-SNH-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en behoudt de marktwaarde. De huidige marktwaarde ligt tussen €9.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 66-SNH-1 uit 2010 is een stijlvolle en krachtige dieselauto met quattro-aandrijving, geschikt voor liefhebbers van comfort en sportiviteit. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
APK keuring details: 26
APK keuring details: 46
APK keuring details: 07
APK keuring details: 01
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 3.0 TDI (66-SNH-1)
Wat is de APK status van 66-SNH-1?
De APK van 66-SNH-1 is verlopen op 08-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-SNH-1 een import auto?
Ja, 66-SNH-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 66-SNH-1 gehad?
66-SNH-1 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de Audi A5 Sportback 2009?
De motorcode is meestal ASB of BMK, beide 3.0-liter V6 turbodiesels met 176 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral schokkerig schakelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Sportback?
Tussen €9.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automaat transmissie storingen
Versleten mechatronica of olievervuiling kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Sportback 3.0 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
