Kenteken check 31-RBV-5

APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 162.557 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-848237
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
31-RBV-5
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Roomster Scout 1.2 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-RBV-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 31-RBV-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 31-RBV-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 31-RBV-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 31-RBV-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 31-RBV-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.110
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
318 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
145 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Roomster Scout 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1221 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compacte en praktische MPV met flexibele laadruimte (VarioFlex achterbank)
  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbo benzinemotor
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele rijpositie en overzichtelijk dashboard
  • Redelijk goede wegligging en wendbaarheid voor stadsverkeer

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke turbo-onderhoudsproblemen bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit
  • Schakelbak kan synchronisatiering slijtage vertonen
  • Beperkte motorvermogen (63 kW / 86 pk) voor zwaardere belading
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 31-RBV-5 is een zwarte Skoda Roomster 1.2 TSI Scout uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €19.290 biedt praktische ruimte en een zuinige motor voor dagelijks gebruik.

De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor in de Roomster Scout is onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie, vaak aangeduid als de 1.2 TSI (motorcode varianten zoals CBZ of CBZA komen voor). Deze turbocharged motor levert officieel 63 kW (86 pk) tot 77 kW (105 pk) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 160 Nm vanaf 1500 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues) die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud of olieverversing problemen geven (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden (ernst: yellow).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Roomster 1.2 TSI Scout is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er intern iets kapot gaat. De koppeling is een slijtageonderdeel en vervanging kost gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief arbeid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.2 TSI Scout met kenteken 31-RBV-5 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op kettinggeluiden of speling in de motor, de staat van de turbo en injectoren, en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of tijdig olie- en distributiekettingonderhoud is uitgevoerd. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte MPV zoekt met een zuinige motor en handgeschakelde transmissie.

Deze zwarte Skoda Roomster met kenteken 31-RBV-5 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met een goede staat en onderhoud biedt deze Roomster een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Parkeerhulp €260
Hill Start Assist €50
Navigatie €1090
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 oktober 2024
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,705 km geregistreerd

XXX,705 km
INFO
22 oktober 2019
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

2 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

23 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

8 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

6 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

24 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
oktober 2024
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
oktober 2024
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
oktober 2024
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
oktober 2024
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CBZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 86 pk (63 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 530 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,6 s
Maximumsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 134 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (31-RBV-5)

Wat is de APK status van 31-RBV-5?

De APK van 31-RBV-5 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 31-RBV-5 een import auto?

Nee, 31-RBV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-RBV-5 gehad?

31-RBV-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Roomster Scout 2010?

De 1.2 TSI motor in de Roomster Scout 2010 behoort tot de EA111 motorfamilie, met motorcodes zoals CBZ of CBZA, afhankelijk van uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Roomster 1.2 TSI Scout?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 63 pk benzine Skoda Roomster in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain kettingspanning en slijtage

De kettinggeleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo storingen door olievervuiling

Turbo kan vastlopen of minder presteren door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

Slijtage aan synchronisatiering in tweede en derde versnelling kan schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.

Laag
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1221 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Roomster Scout 1.2 TSI exemplaren

Model Kenteken