Kenteken check 32-HKJ-9

APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 283.500 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-482129
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
32-HKJ-9
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Transit FT 300 2.2 TDCi
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-HKJ-9: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009

Betrouwbaarheid Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 32-HKJ-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
14

Waardebehoud Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 32-HKJ-9

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 32-HKJ-9

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 32-HKJ-9

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 32-HKJ-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 40.892
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
249 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Motor code
P8FB
Aantal in Nederland
260 voertuigen
Populariteit
207 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Transit FT 300 2.2 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2057 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Robuuste en betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor met voldoende koppel voor personenvervoer
  • Ruime en praktische personenbus met voorwielaandrijving voor betere grip
  • Relatief lage wegenbelasting voor 63 pk dieselmotor in Nederland
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en eenvoud in onderhoud
  • Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud
  • Geschikt voor zowel zakelijk als particulier gebruik door veelzijdigheid

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn en reparatiekosten geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
  • Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik en veroudering

Diepgaande beoordeling

Kenteken 32-HKJ-9 is een witte Ford Transit Kombi 280S uit 2009 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor (2.2 TDCI) en handgeschakelde transmissie. Deze grote personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €40.005 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De 2.2 TDCI motor in deze Transit Kombi is een 2198cc Duratorq dieselmotor, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'Duratorq DW12'. Deze 4-cilinder motor levert in deze uitvoering circa 63 pk (46 kW) en is ontworpen voor duurzaamheid en koppel bij lage toeren. De motor is gevoelig voor slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn turbo en brandstofinjectoren onderdelen die bij hogere kilometerstanden aandacht vereisen. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 63 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olieverversingen, remmen en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 280S 2.2 TDCI met kenteken 32-HKJ-9 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde is stabiel voor goed onderhouden exemplaren, mede door de praktische inzetbaarheid en lage gebruikskosten.

Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken 32-HKJ-9 uit 2009 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten. Ideaal voor wie een ruime en betaalbare bus zoekt met relatief lage wegenbelasting.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor Pakket
Mistlampen €179
Airconditioning €1666
Parkeerhulp €357
Navigatie €1071
Lichtmetalen velgen €595
Metallic lak €774

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 maart 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,312 km geregistreerd

XXX,312 km
INFO
13 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
9 januari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,312 km geregistreerd

XXX,312 km
INFO
17 december 2023
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,005 km geregistreerd

223,005 km INFO
1 november 2023
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 januari 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Beeldmateriaal

Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009 – Afbeelding 1
december 2023
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009 – Afbeelding 2
december 2023
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009 – Afbeelding 3
december 2023
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009 – Afbeelding 4
december 2023
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009 – Afbeelding 5
december 2023
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009 – Afbeelding 6
november 2024
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009 – Afbeelding 7
november 2024
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009 – Afbeelding 8
november 2024

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code P8FB
Type motor Diesel
Motorinhoud 2198 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,86 m
Breedte 1,97 m
Totale hoogte 1,99 m
Wielbasis 2,93 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid -
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 195 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (32-HKJ-9)

Wat is de APK status van 32-HKJ-9?

De APK van 32-HKJ-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 32-HKJ-9 een import auto?

Nee, 32-HKJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-HKJ-9 gehad?

32-HKJ-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI motor in deze Ford Transit Kombi?

De motorcode is doorgaans 'Duratorq DW12' of 'Puma', een 2198cc 4-cilinder dieselmotor die tussen 2006 en 2014 in de Transit is gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit Kombi?

In de praktijk ligt het dieselverbruik rond de 8 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 63 pk dieselmotor in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselmotor van 63 pk is relatief laag, doorgaans enkele tientallen euro's per maand, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik of slecht schakelen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage aan koppeling en transmissie

Synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2057 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Transit FT 300 2.2 TDCi modellen

Model Kenteken